- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 20 мм и ходом 30 мм предназначен для короткоходных перемещений в автоматике и узлах позиционирования, где требуются компактность и повторяемость. Двустороннее действие обеспечивает рабочие перемещения в обоих направлениях при подаче сжатого воздуха (рабочее давление 0.2–10 бар). Односторонний шток с внутренней резьбой M8 позволяет быстро подключать исполнительные элементы или пальцы, а встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения (датчики типа Hall/геркон).
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую интеграцию в направляющие системы. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование осуществлено упругими элементами демпфирования. Порт подключения M5, конец штока — внутренняя резьба M8. Теоретическая развиваемая сила при 6 бар: прямое движение — 170 Н, обратное — 127 Н. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Среда — сжатый воздух; при использовании смазки дальнейшая постоянная смазка обязательна.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление исходя из требуемой силы и ресурса: расчетные усилия приведены при 6 бар. Избегайте боковых нагрузок и перекосов — применяйте направляющие или монтажные пластины; при установке учитывайте внутреннюю крышку и место для стопорного кольца. Для контроля положения используйте совместимые магнитные датчики на корпусе. При работе со смазкой переход на смазочный режим требует последующей постоянной подачи смазки. При высокоскоростных ударах рекомендуются внешние демпферы либо снижение давления; проверяйте состояние PU-уплотнений и заменяйте при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Относится к усилию цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для прямого и обратного хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или штоковой оконцовки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; для 20 мм площадь ~314 мм² и усилие при 6 бар ~1884 Н (приблизительно).
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита потребуется оптическое или механическое датирование.
- Пневмодемпфирование сглаживает удары на конце хода и продлевает ресурс при тяжелых замечательных скоростях; упругие демпферы подходят для простых применений.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники — круглые цилиндры не рассчитаны на большие поперечные силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь для агрессивных сред.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла и снижения накопления тепла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию отвода цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита, рассчитывая на герконы, и затем не могут реализовать контроль положения без дополнительной доработки.
Кому не подходит
- Для приложений с большими боковыми нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- В системах, требующих быстрого и точного позиционирования — цилиндры без встроенного магнита и демпфирования.
3 кейса из практики
- Заменили нестандартизованный цилиндр на типовой (20x30 мм) и сохранили крепления — адаптация заняла 1 день, экономия на доработках составила более 30%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения и подключили датчики положения — достигли контроля конечных положений с погрешностью
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 1200 Н, при 6 бар выбрали 20 мм с запасом по усилию и ресурсом работы.
Сопутствующие товары:
- дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстросъёмные соединения;
- датчики положения (герконы/индуктивные) и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите потери и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритным и монтажным размерам; у нештатных конструкций потребуется проверка креплений.
В чем отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и плавно замедляет шток; упругое демпфирование — физический амортизатор с фиксированной характеристикой и меньшей настраиваемостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дозирующие клапаны/дроссели на патрубках демпфирования и изменяйте давление подпора; проводите настройку при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужны внешние направляющие?
Частые аксессуары: монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешние направляющие требуются при значительных боковых силах или высоких моментах на штоке.
Характеристики KS-020-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график