- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного исполнения с диаметром поршня 20 мм и ходом 40 мм предназначен для короткоходовых приводных операций — позиционирования, прижима и легких прессовых операций в автоматике и сборке. Работает на сжатом воздухе по принципу двустороннего действия: подача давления в одну камеру создает прямое усилие до 170 Н, в обратном ходе при 6 бар теоретическое усилие ≈127 Н. Односторонний шток с внутренней резьбой M8 обеспечивает удобный монтаж исполнительных элементов; обнаружение положения реализуется через встроенный магнит для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профиль с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для повышенной коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы. Подключение пневмосети — порт M5. Рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка для сохранения работоспособности и ресурса уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется сухой, профильтрованный воздух класса по ISO; при вводе смазки обеспечить её постоянную подачу. Монтаж — минимизировать боковые нагрузки и изгибающие моменты на шток, применять направляющие при боковых усилиях. Для подключения датчиков использовать герметичные цилиндрические датчики, совместимые с магнитной системой. Контролировать состояние полиуретановых уплотнений и демпфирования при эксплуатации вблизи верхних температурных пределов; избегать кратковременных превышений давления свыше 10 бар и абразивного загрязнения, проводить плановую проверку креплений резьбы M8 и герметичности соединения M5.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении (см. формулу F = p · S). |
| Ход штока | 40 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на рабочий цикл и установочные габариты. |
| Тип действия | двустороннего действия | Возврат и ход под давлением с обеих сторон для управляемого перемещения. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и присоединения рычажных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление (F = p · S).
- Если требуется точный контроль хода и позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и используйте герконовые или датчики на базе рельса.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или исполнения с подшипниковой поддержкой штока.
- Пневматическое демпфирование даёт настройку скорости и смягчение удара; упругие демпфы просты, но менее регулируемы.
- Для агрессивной среды или повышенных температур отдавайте предпочтение нержавеющим или специальным материалам корпуса и штока.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода устанавливают клапан быстрого выхлопа на линию управления, это уменьшит сопротивление сжатому воздуху при смене полостей.
Частая ошибка: покупают стандартный компактный цилиндр без учёта боковых нагрузок и затем испытывают ускоренный износ уплотнений и гибель корпуса — при боковой силе требуются направляющие.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые цилиндры — при агрессивной химической среде без антикоррозионной обработки.
- Цилиндры с завальцованными несъёмными крышками — если требуется высокая ремонтопригодность на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог (ISO-совместимый) — крепления совпали, потребовалась только проверка уплотнений; время простоя сократилось на 2 дня.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока и вилкой на шток — смогли сохранить прежние монтажные планки без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 150 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали 20 мм диаметр, что дало необходимый запас по усилию.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p · S; при заданном давлении p (в бар) переведите в Н/мм² и получите требуемый диаметр.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO) геометрические размеры и расположение крепежа обычно совпадают и замена производится без доработок.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно менять скорость и энергоёмкость удара; упругие демпферы фиксированы и дают жёсткое гашение удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельными винтами на камерах демпфирования, изменяя пропускную способность; выполняйте настройку при рабочем давлении и проверяйте ход под нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-020-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график