- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0080
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 80 мм предназначен для передачи поступательного усилия в компактных приводах: позиционирование, зажимы, перемещение заслонок и автоматические механизмы. Работает по принципу двустороннего действия: подвод сжатого воздуха к соответствующей полости перемещает поршень с односторонним штоком, на котором выполнена внутренняя резьба M8 для монтажа приспособлений. Демпфирование осуществляется упругими элементами, положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Уплотнения — полиуретан; подключение пневмосети — резьба M5. Усилие прямого хода при давлении до 6 бар составляет 170 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 127 Н. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка (при использовании смазки требуется последующая постоянная смазка). Конструкция рассчитана на установку датчиков положения за счёт встроенного магнита.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы обеспечьте фильтрацию и удаление конденсата, поддерживайте давление в пределах 0,2–10 бар и температуру в заявленном диапазоне. При использовании смазки переходите на постоянную смазку линии. Избегайте значительных боковых нагрузок на шток и резких ударных режимов; для точного позиционирования применяйте бесконтактные датчики, совместимые с магнитными метками. Монтируйте согласно направлению усилия, используйте гибкие подводы к штуцеру M5 и проверяйте состояние полиуретановых уплотнений при регламентном обслуживании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях с подачей воздуха |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилки или соединительного элемента |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈189 Н | Расчёт: F = P·S, площадь ≈314,16 мм² |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом на трение и потери.
- Если требуется считывание положения — выбирайте исполнение с магнитом или заранее предусмотрите место для датчиков; без магнита герконы и датчики на базе магнитного принципа работать не будут.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки на крышки; для плавного хода и увеличения ресурса выбирайте пневмо- или упругое демпфирование в зависимости от задач.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющим блоком — это продляет ресурс штока и уплотнений.
Лайфхак: для ускорения быстрого хода устанавливают быстросбросной клапан на выпуск, а демпфирование на подаче/выпуске тонко настраивают дросселями с обратным клапаном.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить магнитные датчики — позиционирование окажется невозможным; также часто недооценивают боковые нагрузки и забывают направляющие.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с неразъёмными завальцованными крышками.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартный ISO-совместимый, сохранив крепления; монтаж занял 20 минут без переделки станка.
- Для подачи заготовки подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию 150 Н при 6 бар, что обеспечило надёжную фиксацию без перегрузки механики.
- Установили внешний направляющий элемент при боковой нагрузке 30 Н, что увеличило ресурс уплотнений вдвое и снизило люфт штока.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы или фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = P·S, где P — рабочее давление; добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например ISO), их габариты крепления и монтажные отверстия обычно взаимозаменяемы.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и обеспечивает плавный, настраиваемый ход; упругое демпфирование — фиксированное смягчение удара упругим элементом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссели на подающем и/или выпускном направлении для изменения времени сброса воздуха; регулируйте плавно и проверяйте амплитуду удара при полной скорости.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилку на шток и датчики положения; внешняя направляющая нужна при постоянных боковых нагрузках или больших моментах на шток.
Характеристики KS-020-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график