- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-SA-0030
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 25 мм и ходом 30 мм предназначен для перемещений и позиционирования в узких пространствах автоматических и сборочных линий, КИПиА и приводов малой мощности. Двустороннее действие обеспечивает автономные рабочие и возвратные ходы, односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет быстро подключать оснастку и датчики. Поршень перемещается под давлением сжатого воздуха (подключение M5), положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование осуществляется упругими элементами, снижая ударные нагрузки при ходе 30 мм. Характерное усилие прямого хода — 295 Н, рабочее давление — 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость установки. Крышки выполнены из сплава алюминия с бронзой и имеют элоксаловое покрытие для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, устойчивы к износу при рекомендованной смазке. Конец штока — внутренняя резьба M10, порт подключения — M5. Демпфирование — упругие элементы; определение положения — встроенный магнит для датчиков. При эксплуатации возможна предварительная смазка, при длительной работе требуется постоянная смазка компрессорного воздуха.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учетом осевой компланарности: исключать боковые нагрузки и перекосы, использовать соответствующие кронштейны. Подключать фильтр и регулятор давления, соблюдать диапазон 0.2–10 бар; при частой работе обеспечить подачу смазки или периодическое обслуживание из‑за полиуретановых уплотнений. Не превышать рабочую температуру −20…+80 °C и не допускать ударных перегрузок, т.к. демпфирование упругое. При установке датчиков учитывать положение магнита; не перетягивать фитинги и резьбу M10 — применять рекомендуемые момент и фиксатор резьбы. Регулярно проверяйте состояние уплотнений и плавность хода для предотвращения утечек и преждевременного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие; используйте формулу F = p·S для расчёта при заданном давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока; влияет на требуемое пространство установки. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача и выпуск воздуха с обеих сторон обеспечивает независимое управление ходами. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки или крепёж с наружной резьбой без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас на трение и потери.
- При наличии или отсутствии пневмодемпфирования корректируйте скорость — без демпфера требуется внешний ограничитель или мягкая посадка механизма.
- Наличие магнита на поршне критично для оптических/герконовых датчиков; без магнита придётся использовать индуктивные/абсолютные датчики или контролировать позицию механически.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям: для агрессивной среды и повышенных температур — нержавеющая сталь или специальные покрытия.
- Если цилиндр выполнен не по стандарту, проверьте размеры креплений и упоров — взаимозаменяемость может отсутствовать.
Лайфхак: чтобы ускорить возвратный ход и снизить динамическую нагрузку, поставьте клапан быстрого выхлопа на выпускном порту или регулировочный дроссель на подводе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать обычные герконовые датчики — это приводит к невозможности надёжного позиционирования без переделки.
Кому не подходит
- Цилиндр без внешней направляющей не подходит при значительных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевый корпус не подходит для агрессивных сред — выбирайте нержавеющие исполнения.
- Круглые стандартизованные цилиндры не подходят, если требуется простая сервисопригодность со съёмными крышками у специализированных конструкций.
3 практических кейса
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-эквивалент — сохранили крепления и снизили время монтажа на 40% благодаря стандартизованным размерам.
- Установили цилиндр с диаметром поршня, рассчитанным по требуемому усилию (расчёт по F=p·S), и избавились от постоянных перегрузок в узле за счёт запаса 20% по усилию.
- При модернизации станка выбрали цилиндр с внутренней резьбой на штоке и установили стандартную вилку без переделки конструкции крепления.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные и обратные), фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учитывайте КПД и запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам, но проверяйте позиции креплений и упоры по длине хода.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемфирование использует контролируемый поток воздуха для плавной остановки и регулируется, упругое демпфирование — пассивные резиновые элементы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дросселем, установленным в камере демпфирования, уменьшая или увеличивая проходное сечение для достижения желаемой скорости и мягкости посадки.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи? Когда нужны внешние направляющие?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки; для защиты штока ставят скребки или гофры; внешние направляющие требуются при значительных боковых и моментных нагрузках.
Характеристики KS-025-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график