- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-SA-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 25 мм и ходом 70 мм предназначен для формирования точного линейного перемещения в узлах позиционирования, подачи, зажима и сортировки в автоматике и станочных комплексах. Двустороннее действие и односторонний шток с внутренней резьбой M10 обеспечивают управление усилием прямого хода 295 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Поршень снабжён магнитом для индуктивных/герконовых датчиков, а подвод воздуха выполняется через порт M5; рабочая среда — сжатый воздух (возможна смазка при условии последующей постоянной смазки).
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, с внутренней крышкой на стопорном кольце, что уменьшает габариты при сохранении жёсткости. Крышка выполнена из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, обеспечивают износостойкость и минимальные утечки. Демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования для мягкой посадки при конце хода. Порт M5 и магнит для определения позиции делают прибор совместимым с распространёнными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с обеспечением соосности, минимизировать боковые нагрузки на шток Ø25 мм и контролировать глубину врезания в внутреннюю резьбу M10. Применять фильтр и осушитель на магистрали, поддерживать давление в пределах 0.2–10 бар и температуру среды −20…80 °C. При использовании смазки применять рекомендованные производителем смазочные материалы и обеспечить постоянную смазку при эксплуатации; регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов, контролировать работу датчиков положения, не допускать ударных нагрузок и превышения рабочих температур.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет максимальное усилие; для расчёта усилия используйте F = p × S. |
| Ход штока | 70 мм | Рабочий ход механизма — важно для подбора ограничителей и датчиков положения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется при подаче воздуха в обе полости, обеспечивая управление в обоих направлениях. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p × S), учитывайте потери на трение и допускайте запас 10–20%.
- Если нужна точная фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне; без магнита нельзя использовать герконовые/датчики намагничивания положения.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные направляющие, компактные круглые цилиндры без направляющих этому не противостоят.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт плавную остановку с регулировкой скорости, упругие элементы — фиксированная жёсткость и меньшая гибкость настройки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивных или коррозионных сред.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа на выпуске — заметно снижает время сброса давления и ускоряет возврат штока.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования устанавливайте регулируемый дроссель на демпфирующую камеру и подбирайте скорость при рабочей нагрузке, контролируя остановку пуск–стоп.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и потом не могут применить стандартные датчики положения; результаты — дополнительные переделки или замена цилиндра.
Кому не подходит
- Системы с значительными боковыми усилиями — без внешних направляющих приводят к быстрому износу.
- Агрессивные среды — алюминиевые цилиндры требуют коррозионно-устойчивых материалов или покрытия.
- Приложения, где нужна высокая ремонтопригодность — герметичные конструктивы с невскрываемыми крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартизованный 25 мм с тем же креплением — монтаж прошёл без переделки крепёжных отверстий и сократил время на обслуживание на 40%.
- На упаковочной линии подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар 25 мм обеспечил необходимое усилие без перегруза механизма, что увеличило ресурс штока на 2 года.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — сигнализация позиции настроена за 30 минут без механических доработок.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения часто приобретают вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2, затем F = p × S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и динамику 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 15552/6432) размеры монтажных шпилек и расстояния между креплениями совпадают и замена обычно не требует переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемую плавную остановку за счёт сжатия воздуха, упругие элементы дают фиксированную жёсткость и менее гибкую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на демпфирующую камеру и настраивайте пропуск воздуха при номинальной нагрузке до получения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны в комплекте?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы или фланцы, датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-025-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график