- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SA-0050
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм предназначен для точных короткоходовых перемещений в автоматике, позиционировании и приводах переналадки. Двустороннее действие с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает возвратно-поступательное усилие прямого хода 483 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Пневмопривод работает на сжатом воздухе; позиционирование возможно с использованием магнитных датчиков, встроенный магнит фиксирует положение поршня. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что обеспечивает мягкую остановку в пределах хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки из алюминиево-бронзового сплава с элоксалевым покрытием повышают износостойкость. Уплотнения — полиуретановые, обеспечивают герметичность при температуре от -20 до +80 °C. Подключение давления G1/8. Конструктивное исполнение: односторонний шток с внутренней резьбой M12 позволяет прямое крепление рабочих органов. Рекомендовано применение чистого, фильтрованного воздуха; при первоначальной смазке необходима последующая постоянная смазка для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать опираясь на корпус, избегать боковых нагрузок на шток и чрезмерного момента на резьбу M12. Использовать датчики положения с учётом встроенного магнита; не превышать рабочее давление 10 бар. При работе вблизи нижнего температурного предела (-20 °C) проверить эластичность уплотнений, при коррекции усилий учитывать указанное значение 483 Н. Обеспечить фильтрацию и осушку воздуха, регулярно проверять и поддерживать смазку после первоначального ввода в эксплуатацию, избегать агрессивных сред и механических повреждений крышек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет площадь поршня и прямо влияет на создаваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное перемещение штока от исходного до конечного положения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая подача воздуха возможна с обеих сторон цилиндра для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки соединительных элементов и вилок на шток без дополнительных переходников. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 483 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 32 мм при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с учётом запаса по потере давления и трения; рассчитывайте по формуле F = p·S.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или планируйте установку бесконтактных датчиков положения.
- При возможных боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники; компактные цилиндры без направляющих не подходят для значительных боковых усилий.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт регулируемую амортизацию при высоких скоростях, упругие элементы подходят для простых режимов и более мягкой остановки.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода — это снизит пневматические задержки при больших объёмах.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые или бесконтактные датчики; проверяйте наличие магнитного поршня при проектировании схем контроля.
Кому не подходит:
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей потребуется другой тип привода.
- Агрессивной среде и высокой коррозии — алюминиевый корпус без антикоррозийной обработки может быстро выйти из строя.
- Если важна ремонтопригодность и частая замена уплотнений — цилиндры с неразборными крышками менее предпочтительны.
- Заменили нестандартный цилиндр на аналог стандартизованного типа и сохранили крепления фланцев — сократили время наладки на 3 дня и предотвратили переделку станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (6 бар, нагрузка ≈400 Н) и установили цилиндр 32 мм, что обеспечило требуемый запас по усилию и стабильную работу.
- При замене устаревшего аналога установили цилиндр со встроенным магнитом и подключили датчики положения без изменения конструкции станка.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулирования скорости и соединения линий;
- монтажные фланцы, монтажные лапы и датчики положения (герконовые или бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S = π·(d/2)^2; при заданном давлении p и требуемом F решаете уравнение относительно d и выбираете ближайший доступный стандартный диаметр.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одинакового стандарта (ISO 15552, ISO 6432 и т.д.) размеры креплений и посадочных мест совпадают, замена обычно не требует изменения крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемую амортизацию за счёт сжатого воздуха и подходит при высоких скоростях; упругие элементы дают фиксированную мягкую остановку и просты в эксплуатации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится изменением пропускной способности демпфирующего канала (винтовой регулировкой или дросселем), подбирая компенсирующий поток для нужной скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности обычно используют и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, пыльники или гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график