- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SA-0070
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 70 мм предназначен для обеспечения линейного перемещения в компактных приводах автоматики, упаковки и станков. Модель двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает тягово-талкательные усилия до 483 Н в прямом ходе при рабочих давлениях в диапазоне 0,2–10 бар. Поршень перемещается под давлением сжатого воздуха через G1/8-подключение; демпфирование хода выполнено упругими элементами, а наличие встроенного магнита позволяет организовать бесконтактное позиционирование с датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в ограниченном пространстве. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — из полиуретана, демпфирование — упругие элементы; шток — односторонний с внутренней резьбой M12. Соединение с пневмосетью — G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом при начале применения смазки требуется её постоянное поддержание. Температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется установка фильтра-регулятора и, при необходимости, лубрикатора; использовать чистый сухой воздух, исключать избыточные механические боковые нагрузки — при значительных боковых усилиях применять направляющие. При монтаже учитывать внутреннюю резьбу M12 и уплотнения из полиуретана — не допускать перекосов и ударных нагрузок. Не превышать рабочее давление 10 бар и температурный лимит +80 °C. Для контроля положения использовать герконовые/индуктивные датчики, совместимые с магнитом в поршне. Профилактическая проверка уплотнений и демпферов — по режиму эксплуатации, минимально раз в полгода при интенсивной работе; при вводе в смазываемую систему обеспечить постоянную подачу смазки согласно регламенту.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 70 мм | Максимальная рабочая длина перемещения штока. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача давления возможна в обе стороны для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и присоединений без выступающего конца. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь и умножайте на рабочее давление, закладывая запас по 10–20%.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударную нагрузку на крепления и корпус при высоких скоростях.
- Магнит в поршне необходим для позиционирования с герконовыми или сенсорными датчиками; без магнита установка датчиков потребует альтернативных решений.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды выбирайте нержавеющие материалы или покрытие.
- При выборе стандарта учитывайте размеры и расположение крепёжных отверстий — цилиндры по стандарту легче заменять без переделок.
Лайфхак: для быстрого снижения ударов на конце хода установите регулируемое пневмодемпфирование и настройте его по времени срабатывания при рабочей скорости.
Частая ошибка: ставят цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — это приводит к потере возможности простого и надёжного контроля положения.
Кому не подходит
- Системам с боковыми значительными нагрузками — требуется внешняя направляющая.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса быстро выходят из строя.
- Приложениям, где нужна простая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на типоразмер 32 мм по ISO, сохранив крепления — сократили время переоборудования на 80% благодаря совместимым размерам.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и заменили вилку без доработки станка, экономия на монтаже составила 30%.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию для захвата 120 Н при 6 бар, использовав расчёт площади поршня и запас 15%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте технологический запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных узлов?
Да, при полном соответствии стандарту (типоразмер, расстояние между креплениями и фланцы) замена обычно происходит без переделок; проверяйте размеры и положение отверстий.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по жёсткости и скорости и работает вне зависимости от износа; упругое демпфирование использует резиновые элементы и со временем теряет характеристики.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину протока через регулировочный винт демпфера при движении на рабочей скорости до достижения необходимого замедления на конце хода; контролируйте по удару и времени срабатывания.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, а для защиты штока — скребки, гофры или внешний кожух; при боковых нагрузках ставят внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график