- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SA-0100
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр серии KS предназначен для перемещений и позиционирования в узких механизмах: захватах, пакетировании, клэмпинге и линейной подаче. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через порт G1/8 для перемещения поршня диаметром 32 мм на ход 100 мм; возврат осуществляется подачей воздуха с противоположной стороны. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает скрытое крепление штока и простую установку исполнительных органов. Встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жесткость узла. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретановые, демпфирование реализовано упругими элементами. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар и температура эксплуатации −20…+80 °C. Усилие прямого хода составляет 483 Н. Подключение по стандартному резьбовому порту G1/8. Возможно применение смазки, при которой требуется постоянная смазка в дальнейшем.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по нагрузке с учётом усилия 483 Н и допустимого давления до 10 бар; избегайте кратковременных превышений давления и ударных нагрузок. При монтаже контролируйте соосность штока и направляющих, затяжку врезного крепления M12 выполняйте без перекосов. Используйте фильтр-регулятор и при необходимости автоматическую смазку, если применяете смазку изначально. Для позиционирования применяйте герметичные датчики к магниту; при эксплуатации вблизи агрессивных сред защитите алюминиевые крышки. Не допускать работы при температурах ниже −20 °C или выше +80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет площадь рабочего сечения и напрямую влияет на усилие при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход | Ход | Максимальный рабочий перемещений штока — важен для выбора по требуемому ходу и месту установки. |
| Тип действия | Тип действия | Влияет на схему подключения и возврат штока: двустороннего или одностороннего действия. |
| Конец штока | Конец штока | Указывает на тип резьбы/соединения для навесных элементов и вилок на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Дает ориентир при подборе цилиндра по требуемой силе в приводе при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надежности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для герконовых/индуктивных датчиков; без магнита позиционирование затруднено.
- Пневматическое демпфирование дает регулировку скорости и мягкое срабатывание; упругие демпферы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или монтажные фланцы — стандартный кругл. цилиндр выдерживает в основном осевые нагрузки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий хорош для большинства задач, но в агрессивной среде предпочтительна нержавейка или гофровая защита штока.
Лайфхак: для ускорения цикла ставьте быстрый выпускной клапан (quick exhaust) на линию — это снижает время продувки и увеличивает скорость хода.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования установите дроссель с обратным клапаном и регулируйте поток постепенно, добиваясь нужной скорости без ударов.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — потом требуется переделка или покупка дорогих датчиков, которые не подходят к корпусу.
Кому не подходит
- Проекты с значительными боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивная или абразивная среда — алюминиевый цилиндр без дополнительной защиты может корродировать.
- Требования к ремонтопригодности при закатанных крышках — круглые цилиндры с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на цилиндр по ISO — монтажные отверстия совпали, что позволило сэкономить 2 часа на переналадке без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и требуемых 1200 Н выбрали диаметр, обеспечивший необходимую площадь и запас по нагрузке.
- Установили внешний демпфер и дроссели на входе — снизили удар при конечных положениях и увеличили ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и примените формулу F = p·S (учитывайте рабочее давление в бар, переводя в Н/мм²), добавьте запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и фиксации, что обычно позволяет заменить без переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатия воздуха через дроссель; упругие демпферы — это простые амортизаторы из эластичного материала с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через встроенные дроссели или внешние регулируемые дроссели с обратным клапаном, изменяя скорость вытеснения воздуха до отсутствия ударов в крайних положениях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы и фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график