- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных узлах: подача/выдача деталей, зажимы, элементы сортировки. Двустороннее действие обеспечивает усилие прямого хода 483 Н при рабочем давлении до 10 бар; возврат осуществляется давлением с другой стороны поршня. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 позволяет напрямую крепить оснастку или переходники в осевом направлении. Встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для контроля хода в реальном времени.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жесткость при малых габаритах. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами, порт подключения G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её использовании требуется постоянная смазка в дальнейшем. Температурный диапазон -20…+80 °C, рабочее давление 0.2–10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 483 Н и запас по давлению; для точного позиционирования используйте датчики по магниту и демпфирование в пределах рекомендуемого хода 250 мм. Монтаж — жёсткая фиксация профильного корпуса, шток с внутренней резьбой M12 обеспечить торцевой опорой, избегать боковых нагрузок. Не превышать рабочую температуру и давление, при применении смазки организовать регулярную подачу. Для агрессивной среды рекомендуется дополнительная защита штока и проверка состояния полиуретановых уплотнений по регламенту.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра; используется при расчёте по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальный вылет штока — важен для выбора монтажных ограничителей и направляющих. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа при подаче давления с обеих сторон для управляемых выдвижения и возврата. |
| Конец штока / резьба | внутренняя резьба | Позволяет крепить тяги и вилки без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от требуемой точности и скорости — пневмодемпфирование даёт регулировку, упругие буфера просты и надёжны.
- Наличие магнита в поршне необходимо, если планируется позиционное управление герконовыми или индуктивными датчиками.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для большинства задач, нержавейка — для агрессивной среды или влажности.
- Если нужен обмен с существующей оснасткой — выбирайте цилиндры по стандарту; нестандарты требуют проверки крепежей и размеров.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла установите обратный выпускной клапан ("быстрый выхлоп") на линию, чтобы снизить время удаления воздуха из полости цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения; проверяйте наличие магнита при заказе, если требуется позиционирование.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при существенных боковых нагрузках — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без дополнительной защиты или нержавеющих исполнений.
- Круглые стандартизованные цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если требуется частое обслуживание с разборкой.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO-совместимый аналог — монтажные отверстия совпали и перенастройка станка заняла меньше часа.
- Установили цилиндр 32 мм, расчёт усилия при 6 бар позволил получить требуемые 482 Н без увеличения диаметра поршня.
- При боковой нагрузке добавили внешнюю направляющую и суммарная износостойкость работы увеличилась на 3–4 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары:
- регулируемые дроссели и фитинги для настройки скорости;
- датчики положения и монтажные фланцы/лапы для установки и фиксации цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p·S (где p — рабочее давление); учтите потери и запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например ISO), крепёжные и монтажные размеры обычно совпадают; при нестандартах требуется проверка отверстий и длины штока.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссель и даёт плавную настройку скорости в конце хода; упругие элементы — простые буфера с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенный дроссель в торцевой крышке или внешний дроссель на линии; снижайте канал дросселя до получения желаемого замедления, проверяя работу на рабочом давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график