- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный короткоходовой пневмоцилиндр диаметром поршня 40 мм и ходом 5 мм предназначен для быстрого возвратно-поступательного перемещения в узких сборках: позиционирование, прижим, кратковременные ударные и индексирующие операции. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает прямое усилие 754 Н. Работает от сжатого воздуха через порт G1/8; положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Принцип — газовый привод поршня в профильной камере с демпфированием упругими элементами для мягкой подачи и остановки.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость и компактность. Крышки — сплав алюминия и бронзы с анодированным (элоксаловым) покрытием для износостойкости. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Подключение G1/8, резьба штока M12, конец штока — внутренняя резьба. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой; при вводе смазки требуется постоянная смазка). Диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — избегать боковых нагрузок на шток, закреплять через внутреннюю резьбу M12 или фланец по инструкции производителя. Используйте фильтр-регулятор и маслоотделитель при загрязнённом питании; при применении смазки перевести систему на постоянную смазку. Не превышать 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C. Для позиционного контроля применяйте герметичные герконы или датчики Холла, совместимые с магнитом поршня. При расчёте усилия учитывать короткий ход 5 мм и динамические нагрузки; для интенсивной цикличности предусмотреть защиту от ударов и регулярный осмотр уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 5 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока, важно для точных коротких перемещений. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна в обе стороны для выдвижения и вдвигания штока. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепежа на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу через F = p·S и учитывайте запас по потере давления в сети.
- Если требуется считывание положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусмотрите геркон/ёмкостные датчики совместимые со стандартом корпуса.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; при частых циклах лучше использовать регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на износ и коррозионную стойкость: для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- При боковых/поперечных нагрузках устанавливайте внешние направляющие или выбирайте конструкцию с поддержкой боковых усилий.
Лайфхак: для увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на линии, а демпфирование тонко настраивайте дросселями по обратному порту.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать недорогие позиционные датчики — проверяйте наличие магнитного кольца в поршне заранее.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые исполнения не подходят для агрессивных сред без защитного покрытия или нержавеющей версии.
- Круглые стандартизованные цилиндры с завальцованными крышками не подходят там, где требуется простая ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный диаметр 40 мм — сохранили крепления и повысили ремонтопригодность, затраты на переделку крепежей = 0.
- Для короткого тактового перемещения 5 мм выбрали цилиндр с регулируемым пневмодемпфированием и снизили ударные нагрузки на 40% при 6 бар.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока и стандартным фланцем — заменили модуль без изменения конструкции станка и сократили простой на 2 дня.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу через формулу F = p·S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий требуемое усилие с запасом на потери давления.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр того же стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, но проверяйте длину хода и расположение крепёжных отверстий перед установкой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости и мягкость остановки; упругое демпфирование использует резиновые элементы и имеет фиксированную характеристику поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем порту цилиндра для изменения скорости на подходе; при необходимости меняйте давление и тестируйте при рабочей нагрузке для оптимальной остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы или лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковой нагрузке устанавливают внешние направляющие.
Характеристики KS-040-SA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график