- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SA-0020
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр двустороннего действия с поршнем Ø40 мм и ходом 20 мм предназначен для точных линейных перемещений в узких монтажных пространствах: захватные механизмы, позиционирование, синхронизация, зажимы и быстрые тактовые операции. Работает от сжатого воздуха (0.2–10 бар): подача воздуха через порт G1/8 создаёт давление на поршень, обеспечивая усилие прямого хода ≈754 Н при номинальном давлении; возврат производится подачей воздуха в противоположную полость. В корпусе встроен магнит для внешних датчиков позиции, что позволяет реализовать управление по положению без механических контактов.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 упрощает монтаж исполнительных органов. Демпфирование — упругие элементы; уплотнения — полиуретан (чувствительны к агрессивным жидкостям, рекомендована совместимость). Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости. Диапазон рабочего температур −20…+80 °C. При применении смазки возможна эксплуатация, но после введения смазки требуется её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевой нагрузки и предотвращайте боковые силы; используйте направляющие при необходимости. Для надёжного крепления обеспечьте полную посадку резьбы M12 и применяйте уплотнённую сантехническую фитинговую коммутацию на G1/8. Устанавливайте датчики положения с учётом встроенного магнита (индуктивные/герконовые датчики). Во избежание преждевременного износа следите за чистотой сжатого воздуха (фильтрация/осушка) и контролируйте смазку при её использовании; избегайте ударных нагрузок и превышения 10 бар. Регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и демпфирующих элементов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока от крайнего положения до крайнего. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа приспособлений и установки вилки на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте падение давления в магистрали.
- Если требуется точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие элементы — обеспечивают простую механическую защиту при конечных положениях.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники; компактные цилиндры без направляющих не рассчитаны на значительные поперечные силы.
- Материал штока и корпуса подбирайте под среду эксплуатации: алюминий подходит для общих задач, нержавейка — для агрессивной среды.
Лайфхак: для быстрой отвески и уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования выставьте дроссель так, чтобы при максимальной рабочей частоте переход штока в крайнее положение происходил без ударов и с допустимой скоростью; контролируйте по пневмопульсу в системе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позицию контролировать невозможно; либо используют цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках и быстро изнашивают шток и уплотнения.
Кому не подходит
- Там, где присутствуют значительные боковые нагрузки — без внешней направляющей.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках цилиндров.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с диаметром 40 мм и сохранили крепёж без переделки — время простоя сократилось на 2 дня; усилие совпало с расчётом по давлению 6 бар.
- Установили цилиндр 40x20 мм с магнитом — подключили датчики положения без изменения электроники станка и получили стабильную сигнализацию конца хода.
- При боковой нагрузке добавили внешнюю направляющую и сохранили ресурс уплотнений — периодичность обслуживания уменьшилась в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги G1/8 или M5, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (преобразовать в Н/мм²), S — площадь поршня; подберите ближайший диаметр, учитывая запас на трение и потери давления.
Можно ли заменить цилиндр на аналогичный по стандарту без переделки крепежей?
Если цилиндр выполнен по тому же стандарту (ISO 15552, ISO 6432 и т.п.), то обычно возможна замена без переделки крепежей; важно сверить расположение отверстий и размеры концов крепления.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет тонко настраивать скорость и плавность хода; упругие элементы — пружины или резиновые амортизаторы — обеспечивают простую механическую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем порту до достижения требуемой скорости захода штока: уменьшение пропускного сечения снижает скорость; контролируйте по фактическому поведению при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофры/защитные чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график