- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SA-0030
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 40 мм и ходом 30 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких механических схемах — подачи, зажима, упора и кратковременных перемещений. Двустороннее действие обеспечивает управление ходом в обе стороны посредством подачи сжатого воздуха через G1/8-подключения. Односторонний шток с внутренней резьбой M12 позволяет быстро фиксировать исполнительные элементы; наличие магнита в поршне обеспечивает считывание положения бесконтактными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце выполнен из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретан; демпфирование реализовано упругими элементами. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C. При номинальной компоновке усилие прямого хода составляет 754 Н, что обеспечивает высокую энергию импульса при коротком ходе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением осевой развязки от боковых нагрузок; применять фильтр-регулятор-лубрикатор при нерегулярной чистоте воздуха. Для корректной работы датчиков учитывать магнит в поршне и минимальные зазоры. Не превышать 10 бар и диапазон температур; при эксплуатации со смазкой обеспечить регулярную подачу масла. Избегать агрессивных сред и замораживания; при сборке затягивать соединения на рекомендованные моменты, не перегружать шток на изгиб.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении; используйте для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 30 мм | Максимальное перемещение штока — важный параметр для кинематики механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению как при выдвижении, так и при втягивании. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобен для установки вилки, приварных деталей или крепёжных элементов. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте диаметр поршня по требуемой силе с учётом рабочего давления и запасов в 10–20% для компенсирования потерь.
- Демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки; для мягкой остановки используйте регулируемые пневмодемпфиры или упругие демпферы на крышках.
- Магнит на поршне: выбирайте исполнение с магнитом, если планируется периодический контроль положения герконовыми или лазерными датчиками.
- Материалы: для агрессивной среды и высокой коррозии применяйте нержавеющие штоки и корпуса; алюминий подходит для стандартных условий и снижает массу.
- Стандарт или нестандарт: цилиндры по стандарту (ISO) обеспечивают взаимозаменяемость креплений и упрощают замену без переделок.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода ставьте клапан быстрого выхлопа на участок, где требуется уменьшить время наполнения/сброса объёма.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования выставьте дроссель на медленном холостом ходе, затем доведите до нужной скорости под рабочей нагрузкой; фиксируйте положение и проверяйте перегрев элементов.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования приводит к невозможности использования простых датчиков положения; заранее уточняйте требуемую конфигурацию.
Кому не подходит:
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — стандартный алюминиевый корпус без нержавеющих деталей.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — завальцованные корпуса без съёмных крышек затрудняют обслуживание.
- Заменили цилиндр на ISO-аналог 40 мм и сохранили крепления без доработок — монтаж занял 15 минут, время простоя снизилось на 80%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо немагнитного; интеграция датчиков положения прошла без переделки панели управления.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при давлении 6 бар и площади поршня рассчитали необходимый диаметр и получили требуемые 1200 Н.
Сопутствующие товары:
- дроссели (регулируемые), фитинги для пневмосети;
- вилки на шток, монтажные фланцы и лапы, датчики положения (герконовые/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (бар → Pa), S — площадь поршня; подбирайте диаметр с запасом 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, изготовленные по одному стандарту (например, ISO), как правило, взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, что позволяет заменить без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт прохода воздуха через дроссель, упругое демпфирование использует резиновые/полиуретановые элементы и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через встроенный дроссель на крышке: выполняйте настройку при рабочей нагрузке, уменьшая сечение до достижения требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяйте скребки и гофрогерметики или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-040-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график