- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двойного действия с диаметром поршня 40 мм и ходом 40 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в технологических линиях, упаковочных и монтажных автоматах. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) — при подаче давления на одну из полостей шток выдвигается или входит, обеспечивая усилие прямого хода 754 Н (приблизительно 125 Н/бар, следовательно 754 Н соответствует ≈6 бар). Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 на конце позволяет крепить арматуру и приспособления без дополнительного фланца. Наличие встроенного магнита обеспечивает совместимость с магнитными датчиками положения для обратной связи.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце делает изделие компактным и защищённым от загрязнений. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для повышенной коррозионной стойкости; уплотнения — из полиуретана, обеспечивающего износостойкость и минимальную утечку воздуха. Демпфирование осуществляется упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку при скорости хода. Рабочие параметры: давление 0.2–10 бар, температура среды −20…+80 °C. Целевой рабочий носитель — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом последующие интервалы требуют постоянной смазки уплотнений и направляющих.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать цилиндр следует с выравниванием осей, исключая боковые нагрузки на шток — использовать направляющие или шарнирные соединения. Для сохранения ресурса уплотнений и демпфирования не превышать 10 бар и поддерживать рекомендованную смазку при длительной эксплуатации. При установке датчиков убедиться в соответствии типа бесконтактных магнитных датчиков магнитному профилю поршня и оставить доступ к G1/8 для монтажа фитингов. Для присоединения исполнительных элементов используйте внутреннюю резьбу M12 и подбирайте крепёж по допустимым нагрузкам; при частых циклах контролировать состояние уплотнений и демпферов и заменять их по регламенту.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении, ключевой параметр для расчёта F = p · S. |
| Ход | 40 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; влияет на рабочую зону и время хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочую силу как при выдвижении, так и при возвращении штока. |
| Резьба штока | внутренняя резьба | Позволяет крепить втулки или вилки на шток без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по 10–20% для стабильной работы.
- Если нужна позиционируемость с датчиками — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне; без магнита герконовые и бесконтактные датчики не сработают.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные направляющие; компактные круглые цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя при боковой нагрузке.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает износ и риск ударов — для высокочастотных циклов используйте регулируемое демпфирование и мягкие упоры.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминиевые корпуса подходят для сухих условий, в агрессивной среде предпочтительна нержавеющая сталь.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на линии — это снижает сопротивление вытеканию и уменьшает время возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — положение контролировать невозможно, приходится переделывать систему.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионного покрытия.
- Если нужна ремонтопригодность с быстрым доступом — цилиндры с завальцованными крышками чаще требуют полной замены.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на аналог по ISO — монтажные отверстия совпали, что сократило время переналадки и затраты на переделку станка на 80%.
- Установили цилиндр 40 мм вместо 32 мм, увеличив усилие в 1.56 раза при том же давлении, что позволило отказаться от дополнительного механического усилителя.
- Добавили магниты в поршни и применили бесконтактные датчики — добились повторяемости позиции ±0.5 мм и сократили простой при настройках.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения (герконовые и бесконтактные), монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте потери и запас по 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; при переходе с другого стандарта потребуется проверка отверстий и длины штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха (гибкая настройка скорости и мягкость хода), упругие элементы дают фиксированную мягкость и служат как конечный упор.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке демпфирования: уменьшение проходного сечения снижает скорость и смягчает удар; выполняйте настройку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или телескопические чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график