- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 250 мм предназначен для линейных перемещений в автоматических и пневматических приводах: подача, позиционирование, зажим и сброс деталей. Устройство двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает управление положением за счёт подачи сжатого воздуха в порт G1/8; позиция определяется встроенным магнитом для внешних датчиков. Усилие прямого хода 754 Н позволяет рассчитывать нагрузку при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы, что обеспечивает мягкую остановку при конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Диапазон рабочих температур −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси без боковых нагрузок, использовать направляющие или компенсаторы при необходимости. Подключать пневмосеть через фильтр-регулятор и смазчик; если начинается эксплуатация со смазкой — обеспечить постоянную подачу масла. Для датчиков применять индуктивные/герконовые в зоне действия встроенного магнита. Избегать превышения 10 бар и ударных нагрузок, регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпфирующих элементов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет площадь поршня и, соответственно, усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на необходимое пространство установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа элементов на шток без дополнительной втулки. |
| Демпфирование | — | Не указано в характеристиках; при необходимости выбирать вариант с пневматическим или упругим демпфированием. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S=π·(D/2)^2 и примените F = p·S при рабочем давлении.
- Если нужна точная позиция и обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии боковых или тяговых нагрузок используйте внешние направляющие или монтаж с линейными подшипниками, иначе шток и уплотнения быстро износятся.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку хода и плавность удара; упругие элементы проще и не требуют настройки, но хуже гасят энергию при высокой скорости.
- Для агрессивных сред или высоких температур выбирайте нержавеющие материалы корпуса и штока, алюминий ограничен по стойкости в агрессивной среде.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата и снижения задержек поставьте быстрый выпускной клапан (quick exhaust) на линию выхлопа цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования уменьшайте пропускную площадь дросселя постепенно, отслеживая скорость и амплитуду удара — добивайтесь плавного замедления перед конечным положением.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования приводит к невозможности использовать стандартные датчики положения; это требует переделки или замены цилиндра.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — герметичные завальцованные конструкции, не допускающие разборки.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный диаметром 40 мм и сохранили крепёж: благодаря ISO-совместимому фланцу не пришлось переделывать рамную плиту, время простоя сократилось на 2 суток.
- Установили магнитный поршень и два индуктивных датчика — наладка позиционирования сократила брак на 15% при сортировке деталей по длине.
- Для увеличения рабочей скорости добавили quick exhaust и уменьшили длину пневмолиний — цикл сократился с 0,8 с до 0,5 с без изменения цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для быстрого монтажа, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; подберите D так, чтобы F превышало требуемое усилие с запасом.
Можно ли заменить цилиндр на другой, выполненный по тому же стандарту, без переделки крепежей?
Если цилиндр точно соответствует тому же стандарту (например, ISO серии), то крепёж и посадочные размеры совпадут и замена обычно возможна без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавное замедление на конце хода; упругие элементы просты, не настраиваются и менее эффективны при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность через дроссельный винт, уменьшайте поток до получения плавного замедления; при необходимости меняйте упор или расстояние демпфирования.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Используют лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защитить шток помогают скребки, гофрошланги или манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график