- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0020
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 20 мм предназначен для коротких линейных перемещений в узлах автоматизации, позиционирования и сборки. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 обеспечивает возвратно‑поступательное усилие прямого хода 1178 Н при рабочих параметрах, позволяя выполнять толкающие и тянущие операции. Поршень с магнитом обеспечивает индикацию позиции внешними датчиками; подача и отвод воздуха через порт G1/8. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что смягчает удары в конечных положениях и повышает цикличность работы.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактную интеграцию и упрощённую замену крышки. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым (анодированным) покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, стойкие к износу. Шток выполнен с внутренней резьбой M16 для прямого крепления оснастки. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение: G1/8; позиционирование — встроенный магнит для датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с исключением боковых нагрузок и перекосов: использовать направляющие или фланцевые крепления, учитывать длину штока и внутреннюю резьбу M16 при подборе крепёжных элементов. Применять фильтр и конденсатоотделитель в магистрали; при вводе смазки обеспечить постоянную микросмазку во избежание разгерметизации уплотнений. Не превышать 10 бар и рабочую температуру −20…+80 °C. Для контроля положения использовать герметичные датчики, совместимые с магнитом поршня. При высокочастотной работе контролировать состояние упругих демпферов и полиуретановых уплотнений и своевременно их заменять.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Расстояние перемещения штока при полном ходе. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит к управляемому ходу в обе стороны без возвратной пружины. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или крепежных элементов на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Рассчитано по формуле F = p·S (p = 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом по приложению.
- Если нужна точная фиксация позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или планируйте установку индуктивных/герконовых датчиков с учётом хода.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода; для высокоскоростных циклов предпочтительны регулируемые пневмодемпфировщики.
- При боковых нагрузках на шток используйте внешние направляющие или монтаж с шарнирными опорами — стандартный цилиндр без направляющей быстро выйдет из строя.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость; для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для повышения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода — это уменьшит время сброса давления и сократит цикл.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые индуктивные датчики положения — это усложняет систему управления.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивным средам — стандартные алюминиевые исполнения без защиты.
- Станкам, где требуется высокая ремонтопригодность — цельнотянутые корпуса с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на цилиндр по ISO с тем же диаметром и крепёжными отверстиями — монтаж прошёл без переделки станка, увеличение надёжности за счёт стандартизации.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (необходимая сила 1000 Н) и подтвердили расчётом F=p·S, установку выполнили без изменения пневмосхемы.
- Установили цилиндр с магнитом для индуктивных датчиков — получили повторяемость позиции ±0.5 мм и упростили автоматизацию линии.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто также покупают датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас по трению и потерям.
Можно ли заменить цилиндр по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным местам, если соблюдены размеры и исполнение под крепления.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/проходным сечением и гасит энергию за счёт вытеснения воздуха; упругие элементы используют резиновые/полиуретановые буферы и дают жёсткую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропуск воздуха через демпфер (винтовой или игольчатый клапан) — уменьшая отверстие увеличивают демпфирование и замедляют ход перед упором.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются с цилиндрами?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-050-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график