- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks с поршнем Ø50 мм и ходом 25 мм предназначен для коротких линейных перемещений в автоматических механизмах, позиционировании и зажимных системах. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M16 обеспечивает передачу усилия при работе от сжатого воздуха; усилие прямого хода составляет до 1178 Н. Позиция контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, подключение пневмосети — через G1/8. Работает в диапазоне давления 0.2–10 бар и температуре от −20 °C до +80 °C; при применении смазки дальнейшее обслуживание требует постоянной смазки входящего воздуха.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при боковых нагрузках. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан; демпфирование выполняется упругими элементами. Концевой шток — односторонний с внутренней резьбой M16, конец рассчитан на прямое присоединение исполнительных элементов. Позиция по ходу фиксируется магнитом для датчиков; рабочая среда — сухой или смазанный сжатый воздух, допускаются эксплуатационные температуры и давление, указанные выше.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать со строгой осевой направляющей, избегать боковых усилий и ударных перегрузок. При использовании смазки обеспечить постоянную подачу; при сухой работе применять чистый, фильтрованный воздух и устанавливать FRL. Подключение G1/8 герметизировать уплотнением; при установке штока с внутренней резьбой M16 контролировать момент затяжки и отсутствие перекосов. Для надёжного срабатывания датчиков применять сенсоры, совместимые с магнитным сигналом; регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, особенно при рабочих давлениях близких к 10 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет возможное усилие; используйте для расчёта требуемой силы по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — важно при попадании в граничные положения и выборе монтажных ограничителей. |
| Тип действия | двуст. действ. | Подача воздуха управляет обоими направлениями хода, требуется подводка с обеих сторон. |
| Конец штока | внут. резьба | Удобно для установки вилки или крепёжного элемента без наружных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; при 6 бар учитывайте КПД и потери в трубопроводе.
- Если в процессе важна точная остановка — выбирайте цилиндр с пневматическим демпфированием или обеспечьте внешнее демпфирование в магистрали.
- Наличие магнита на поршне упрощает позиционирование с датчиками; если магнита нет — планируйте оптические/индуктивные датчики или механические ограничители.
- Материал штока и корпуса влияет на выбор среды эксплуатации: алюминий подходит для сухих неагрессивных сред, для агрессивных условий выбирайте нержавеющие материалы.
- Если требуется прямая замена без переделки крепежа — используйте цилиндры по стандартам; нестандартные габариты обычно требуют адаптеров.
Лайфхак: для уменьшения ударов и плавной посадки используйте комбинированный подход — заводское демпфирование плюс регулировочные дроссели на подводе воздуха.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — приводит к использованию дорогостоящих альтернатив или к переделке системы датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих; нужна внешняя направляющая или рельсовая поддержка.
- Для агрессивных сред — цилиндры с корпусом из алюминия без коррозионной защиты; предпочтительны нержавеющие исполнения.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — круглые корпуса с завальцованными крышками могут ограничивать ремонт и замену уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный диаметр, сохранив крепления: благодаря ISO-совместимости потребовалось только заменить штуцеры — время простоя снизилось на 80%.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока вместо наружного — сохранили конструкцию исполнительного органа без переделки места крепления инструмента.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 1200 Н — рассчитали площадь и выбрали ближайшее типоразмерное решение, обеспечив запас по давлению 1,5×.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и монтажные лапы; часто покупают также датчики положения и вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; затем учтите коэффициенты запаса и потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, созданные по одному стандарта, обычно взаимозаменяемы по наружным размерам и креплениям, что позволяет заменить без изменения крепёжной оснастки.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссели и обеспечивает плавность подстройкой; упругое — за счёт резиновых/пластиковых упоров и не настраивается.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировкой дросселей на патрубках демпфирования или настройкой встроенных регулировочных винтов добиваются требуемой скорости и мягкости посадки штока.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, дроссели и фитинги; для защиты штока ставят скребки, гофрошланги или манжеты, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики KS-050-SA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график