- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0030
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр Pemaks 50×30 предназначен для перемещения и позиционирования звеньев, зажимных и приводных механизмов в компактных автоматизированных линиях. Двухстороннее действие с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 обеспечивает прямой ход с усилием 1178 Н (параметр, указанный производителем) при рабочем давлении в допустимом диапазоне 0.2–10 бар. Поршень диаметром 50 мм и ход 30 мм формируют короткий импульс перемещения с высокой жесткостью; магнит в поршне позволяет подключать индуктивные датчики для определения позиции без механического контакта.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профиль с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, что повышает коррозионную стойкость и износостойкость при цикличной работе. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование обеспечивают упругие элементы, подключение коммуникаций G1/8. Предназначен для работы со сжатым воздухом; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при которой в дальнейшем требуется постоянная смазка. Диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция ориентирована на монтаж в ограниченном пространстве и совместима с типичными крепежными решениями для профильных цилиндров.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать рабочее давление и требуемое усилие 1178 Н, избегать боковых нагрузок на шток и применять упоры при ударных режимах. Для точного позиционирования использовать индуктивные датчики совместимые с магнитным поршнем. Перед вводом в эксплуатацию промыть линию сжатого воздуха, установить фильтр-регулятор и маслораспылитель при использовании смазки; при смазке обеспечить постоянную подачу. При монтаже закручивать компоненты штока аккуратно, контролируя уплотнения; планировать регулярную проверку полиуретановых манжет и упругих демпферов при высокой цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при заданном давлении рассчитывается по F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему перемещению в обоих направлениях при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок и элементов крепления без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, чтобы получить необходимое усилие.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или закладывайте место для бесконтактных датчиков; у цилиндров без магнита позиционирование сложнее.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или установочные фланцы, чтобы снизить износ штока и уплотнений.
- Оцените необходимость пневматического демпфирования: без него удар при конце хода повышает динамическую нагрузку на корпус и крепеж.
Лайфхак: для ускорения возврата/хода используйте клапан быстрого выхлопа и регулировочные дроссели на линиях управления — это позволяет тонко настраивать скорость без изменения давления.
Частая ошибка: устанавливают стандартный компактный цилиндр без внешней направляющей в приложениях с боковой нагрузкой — это быстро приводит к заклиниванию и преждевременному износу.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми/изгибными нагрузками — требуются направляющие или рельсовые решения.
- Агрессивные среды (коррозионные среды) — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки будут недостаточны.
- Приложения, где нужна высокая ремонтопригодность и частая разборка — без съёмных крышек обслуживание затруднено.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр аналогичного диаметра на стандартизованный 50 мм — сохранили крепления и добились 20% увеличения ресурса за счёт уплотнений.
- На линии упаковки при установке цилиндра 50x30 мм добавили внешний демпфер и клапан быстрого выхлопа — снизили время цикла на 0,15 с без увеличения подачи воздуха.
- При модернизации станка вместо нестандартизированного цилиндра поставили цилиндр по стандарту и сохранили механические интерфейсы, что сократило время монтажа на 2 часа.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (размеры корпусов, посадочные отверстия и фланцы совпадают), замена обычно проводится без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулировку подачи воздуха для гашения энергии и позволяет настраивать скорость; упругое демпфирование — резиновые/пластиковые упоры, которые поглощают удар, но не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя на портe демпфирования до тех пор, пока амплитуда столкновения и скорость не станут соответствовать требованиям по мягкости и времени цикла.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-050-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график