- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0100
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 100 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования исполнительных механизмов в автоматике и сборочных установках. Двустороннее действие обеспечивает управление ходом в обоих направлениях путем подачи сжатого воздуха через подключения G1/8; односторонний шток с внутренней резьбой M16 упрощает крепление инструмента или тяг. Встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные датчики для определения позиции хода. Усилие прямого хода 1178 Н обеспечивает достаточный запас по силе для типовых зажимных и толкающих операций при допустимом рабочем давлении 0.2–10 бар и температуре среды от -20 до 80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профильном исполнении с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для повышенной коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана допускают длительную работу в пневмосистемах; демпфирование осуществляется упругими элементами демпфирования для мягкой остановки при конце хода. Подключение G1/8 и внутренняя резьба штока M16 совместимы с типовыми фитингами и элементами присоединения. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа со смазкой, однако при применении смазки требуется постоянная подача смазочного слоя.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилие 1178 Н и диапазон давления 0.2–10 бар; применять фильтр-регулятор и при необходимости лубрикатор. Монтаж — по профильным граням с избеганием боковых нагрузок и перекосов; обеспечить соосность штока и потребителя нагрузки. Для надёжного считывания позиции ставить индустриальные датчики, совместимые с магнитным сигналом. Не эксплуатировать при температурах ниже -20 °C или выше 80 °C, не превышать 10 бар. При эксплуатации со смазкой организовать постоянный приток смазки и регулярную проверку уплотнений и демпферов, чтобы избежать преждевременного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра (см. расчет по требуемому F = p × S). |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению при выдвижении и возвращении. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж присоединяемых элементов и уменьшает выступ штока. |
| Резьба штока | внутренняя резьба | Стандартный вариант для установки вилок и соединительных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; учитывайте потери на трение и динамику.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от задачи: пневмодемпфирование даёт регулируемый ход в конце, упругие демпферы проще и надёжнее при частых ударах.
- Для позиционирования используйте цилиндры с магнитом в поршне — это обеспечивает совместимость с герконовыми и индуктивными датчиками; без магнита потребуется внешнее позиционирование.
- Материал штока и корпуса подбирайте по среде: алюминий хорош для лёгких условий, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
- Если нужен взаимозаменяемый цилиндр, выбирайте модели по стандарту; нестандартные размеры требуют проверки креплений и посадочных мест.
Лайфхак: для повышения скорости возврата устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию вытяжки — это снижает сопротивление и ускоряет цикл.
Практический приём: при настройке пневмодемпфирования регулируйте расход через дроссель на линии выхлопа постепенным увеличением до достижения плавного захода штока без задержек.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются поставить герконовые датчики — положения не зафиксировать без дополнительной механики или датчиков другого типа.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках: компактные цилиндры без внешней направляющей и опорных креплений.
- В агрессивной среде: алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; требуется нержавейка или покрытие.
- Если требуется частая ремонтопригодность: круглые несъёмные конструкции с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей — сохранили посадочные размеры и сократили время монтажа на 70%.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой вместо наружной — сохранили конструкцию узла и избежали удлинения штока, сократив переделки на станке.
- Подобрали диаметр 50 мм по требуемому усилию 600 Н при 6 бар, используя калькулятор силы и учитывая потери на трение.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования расхода, фитинги быстрого соединения, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p × S; подбирайте диаметр, учитывая рабочее давление и запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO) габариты и крепления обычно совпадают, что позволяет заменить цилиндр без изменения монтажных узлов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется и сглаживает ход за счёт отвода воздуха через дроссель; упругие демпферы — это резиновые или пластиковые элементы, которые гасят энергию ударом о упор и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускную способность дросселя на линии выхлопа цилиндра: уменьшение расхода увеличивает демпфирование и замедляет ход, увеличение — ускоряет.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-050-SA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график