- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с диаметром поршня 50 мм и ходом 160 мм предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха в управляемое линейное перемещение. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 обеспечивает компактное присоединение исполнительных элементов; конец штока — внутренняя резьба, что упрощает монтаж втулками или шпильками. Рабочая среда — сжатый воздух (допустимо смазирование; при его применении требуется постоянная смазка). Определение позиции реализовано встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; подключение технологических линий — резьба G1/8. При номинальных условиях изделие развивает усилие прямого хода 1178 Н.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и удобство обслуживания. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан, устойчивый к износу. Демпфирование выполнено упругими элементами, повышающими ресурс при динамических посадках. Диапазон рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Порты и магистрали — G1/8; наличие магнита совместимо с промышленными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной осевой подгонкой, минимизировать боковые нагрузки и раскосы — критично для M16-резьбы штока и уплотнений. Использовать фильтр-регулятор и осушитель, при необходимости — централизованную смазку (после начала применения смазки требуется её постоянность). Подбирать датчики по магнитной чувствительности и по рабочему диапазону температуры. Избегать пиков давления выше 10 бар и гидравлических ударов; регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, при обнаружении протечек — заменять в плановом ТО.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Выполняет рабочий ход в обе стороны под давлением. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, тяг и адаптеров. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по площади поршня (π·(25 мм)^2) при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте диаметр поршня по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в бар, S — площадь поршня в м²; добавляйте запас 10–20% на износы и неравномерность нагрузки.
- Демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки; при высоких скоростях выбирайте пневмодемпфирование или внешние амортизаторы.
- Магнит на поршне: необходим для бесконтактного определения позиции; если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом.
- Материалы штока и корпуса: для агрессивной среды и высокой коррозии используйте нержавеющие исполнения; алюминий подходит для лёгких условий и низкой коррозии.
- Стандартность конструкции: цилиндры по стандарту (ISO) упрощают замену и монтаж без переделки крепежей.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на питающей магистрали — это снизит тормозящее сопротивление и сократит время цикла.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок на шток приводит к ускоренному износу и перекосу штока.
Кому не подходит
- Где присутствуют значительные боковые/торсионные нагрузки — без внешних направляющих.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые исполнения без антикоррозионной обработки.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая замена внутренних компонентов — герметичные несъёмные крышки усложняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепления и отверстия — монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр 50 мм для получения требуемого усилия ~1200 Н при 6 бар, что позволило отказаться от редуктора в приводе пресса.
- Установили магнитный поршень и герконовые датчики — получили стабильный контроль положения с погрешностью
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и трубки, монтажные фланцы/лапы, датчики положения (геркон/индуктивные), вилка на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и используйте F = p·S (давление p в Па, площадь в м²); при давлении 6 бар для d=50 мм получится примерно 1178 Н.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному ISO-стандарту и совпадают размеры монтажных поверхностей, замена обычно возможна без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и адаптируется под скорость; упругие элементы демпфируют удар за счёт эластичности, но дають жёсткий конечный удар и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют встроенным винтом дросселирования или внешним дроссель-клапаном, изменяя скорость вытеснения воздуха в демпферной камере до получения плавной остановки без ударов.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и вилки на шток; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или точном позиционировании, когда один цилиндр не обеспечивает требуемую жёсткость.
Характеристики KS-050-SA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график