- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SA-0250
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных механизмах, компенсации зазоров и выполнения прижимных операций. Двустороннее действие обеспечивает управляемые рабочие ходы в обе стороны; односторонний шток с внутренней резьбой M16 позволяет быстро интегрировать исполнительный орган или муфту. Определение позиции реализовано магнитным поршнем для внешних датчиков; подача сжатого воздуха через G1/8 обеспечивает приведение в движение при рабочем давлении 0,2–10 бар и рабочих температурах от −20 до +80 °C. Усилие прямого хода 1178 Н дает ориентир по расчету нагрузки и выбору крепежа.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внутренней крышкой на стопорном кольце, что обеспечивает компактность и удобство монтажа в салазках и направляющих. Крышки изготовлены из алюминиево-бронзового сплава с элоксальным покрытием для повышенной износостойкости; уплотнения — полиуретановые, демпфирование реализовано упругими элементами. Подходит для работы со сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой, но при этом требуется постоянная смазка в дальнейшем. Подключение G1/8, внутренняя резьба штока M16, магнитное определение позиции и диапазон давления 0,2–10 бар делают его универсальным для стендовой и производственной автоматизации.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси штока, исключать боковые нагрузки и ударные перегрузки; обеспечить жесткое крепление корпуса и проверку совместимости резьбы M16 с присоединяемыми деталями. Для длительной службы соблюдать рекомендуемую смазку при работе с маслонасыщенным воздухом; при эксплуатации вблизи предельных температур (-20 или +80 °C) проверять состояние полиуретановых уплотнений. Установите датчики на магнитное поле поршня с запасом по ходу; при высоких циклах или скоростях контролируйте эффективность упругого демпфирования и при необходимости подбирайте амортизаторы. Используйте фитинги G1/8 и чистый фильтр-регулятор на линии для стабильной работы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет силу цилиндра при заданном давлении; используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальный рабочий вылет штока — важно учитывать при установке и ограничителях хода. |
| Тип действия | двуст. действ. | Пружины не возвращают шток — движение управляется подачей воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилки или быстросъёмной оснастки без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас на потери давления.
- Если нужна точная позиция для герконовых или бесконтактных датчиков — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита возможны проблемы с контролем положения.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемую скорость и мягкость удара, упругие демпферы проще и не требуют настройки, но менее предсказуемы при разных скоростях.
- Для цилиндров без стандартизации заранее проверяйте размеры креплений и положение фланцев — это влияет на возможность замены без переделок.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — лёгкий и дешевый, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливают клапан быстрого выхлопа; для уменьшения ударных нагрузок — настраивают пневматическое демпфирование на сбросном патрубке.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без направляющих при наличии боковой нагрузки на шток — это приводит к преждевременному износу и изгибам штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — не подходят при постоянных боковых нагрузках (требуются внешние направляющие).
- Алюминиевые исполнения — не подходят для агрессивных сред без коррозионной защиты (предпочтительна нерж. сталь).
- Нестандартизованные цилиндры — не подходят, если требуется быстрая замена на складе аналогов без переделки крепежа.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO того же диаметра и хода — крепления совпали, время простоя сократилось на 80% благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока вместо пальца — монтаж вилки выполнили без переделки конструкции станка, сэкономив время на доработках.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для зажима 1500 Н при 6 бар — использовали расчёт силы и подтвердили запас безопасности 20%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте F = p·S, где p — рабочее давление; учтите КПД и запас на потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту (например, ISO) взаимозаменяемы по установочным размерам, если указан один и тот же стандарт и тип крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и плавно тормозит шток, упругие демпферы — просты и независимы от давления, но менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте расход через дроссель на демпфирующем канале или регулируемый клапан, проверяя скорость и мягкость удара при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны для надёжной работы?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги и датчики положения; для защиты штока устанавливают скребки и гофры, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Характеристики KS-050-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график