- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр предназначен для точных возвратно-поступательных перемещений на малом ходе (5 мм) при высоком усилии благодаря диаметру поршня 63 мм (прямое усилие до 1870 Н). Двустороннего действия, с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 на конце штока, обеспечивает управление усилием и положением за счёт подачи сжатого воздуха в порты G1/8. Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце повышает компактность и жёсткость, а встроенный магнит в поршне позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения для контролируемой циклирования.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция; крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для повышенной коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование выполнено упругими элементами, что обеспечивает смягчение хода при высокой частоте переключений. Рабочая среда — сжатый воздух; допущена работа со смазкой (при первоначальной смазке требуется последующая постоянная смазка). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение — G1/8; определение позиции — магнит для датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель под реальные нагрузки: 1870 Н — максимальное прямое усилие, учитывайте динамические коэффициенты и боковые нагрузки. Монтаж по оси штока, избегать значительных радиальных усилий; обеспечьте достаточную глубину ввинчивания в M16. Применяйте фильтр и регулятор давления, не превышайте 10 бар. При использовании смазки переходите на постоянную смазку во избежание ускоренного износа уплотнений. Для позиционирования используйте датчики, совместимые с магнитом поршня; регулярно контролируйте состояние уплотнений и демпферов в циклических режимах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет силу при рабочем давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для быстрых тактов и точных позиций. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на выдвижение и втягивание при подаче воздуха. |
| Конец штока / Резьба штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом минимум 10–20%.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита положение фиксируется внешними датчиками сложнее.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударную нагрузку на крышки — для высоких скоростей ставьте регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде: для коррозии и химических сред предпочтительна нержавейка или специальное покрытие.
- Стандартный цилиндр (ISO) упрощает замену и совместимость крепежей; нестандартные габариты требуют проверки монтажных интерфейсов.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения используйте клапан быстрого выхлопа на линии выхода, при этом контролируйте демпфирование на конце хода.
Практический приём: настроить пневматическое демпфирование можно экспериментально — уменьшайте/увеличивайте пропускную способность дросселя до получения мягкой посадки без заметного удлинения цикла.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющей при наличии боковых нагрузок — это приводит к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — лёгкие алюминиевые исполнения без антикоррозийной защиты.
- Когда критична ремонтопригодность — завальцованные корпуса затрудняют обслуживание и замену уплотнений.
3 кейса из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-аналог: сохранили посадочные места и крепления, сократив время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм после расчёта усилия — усилие выросло на 58% при том же давлении, что позволило отказаться от усилителя.
- Для короткого быстрого хода 5 мм добавили дроссель и клапан быстрого выхлопа, снизив цикл на 30% без увеличения ударных нагрузок.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения (герконы/датчики с усиленным захватом).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) взаимозаменяемы по отверстиям крепления и базовым размерам, но проверьте длину выступа штока и точки крепления.
Чем отличается пневматическое и упругое демпфирование?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и гасит энергию за счёт вытеснения воздуха, упругое — за счёт амортизирующих элементов и менее подвижно при длительной работе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность демпфера (дросселя) постепенно: уменьшайте расход до мягкой посадки штока без образования отдачи и без существенного увеличения времени цикла.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно применяются?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-SA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график