- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с поршнем 63 мм и ходом 10 мм предназначен для быстрого позиционирования и формирования упоров в автоматических линиях, позиционных механизмах и пресс‑установках с ограниченным ходом. Работает на сжатом воздухе в диапазоне давления 0,2–10 бар; двустороннее действие обеспечивает перемещение штока туда и обратно при подаче воздуха в соответствующие порты G1/8. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 позволяет компактно закреплять исполнительные элементы, а встроенный магнит в поршне обеспечивает контактную сигнализацию положения датчиками (reed/Hall).
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жесткость при боковых нагрузках. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием; уплотнения — полиуретановые, демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения столкновений на крайних положениях. Усилие прямого хода при номинальном давлении достигает 1870 Н. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Подключение пневмосети — стандартное G1/8. При использовании смазки допускается эксплуатация, но при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений и внутренних поверхностей.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилие 1870 Н и рабочее давление до 10 бар; не допускать гидроударов и резких перепадов давления. Для монтажа использовать соответствующую глубину ввинчивания в внутреннюю резьбу M16 и контролировать осевое смещение для предотвращения боковых нагрузок на шток. Устанавливать датчики положения вдоль корпуса с учётом магнитного положения поршня; выдерживать температурный режим −20…+80 °C. Плановое обслуживание: проверка полиуретановых манжет и демпфирующих элементов, поддержание смазки при применении смазочных добавок, замена изношенных уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используется при расчёте по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока — важно для точности перемещений и выбора ограничителей хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха на обе камеры позволяет управлять ходом в обе стороны без возвратной пружины. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает установку вилки на шток или монтаж привязных элементов без внешней резьбы. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p, учитывая запас по трению и потере давления.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- При наличии боковых нагрузок добавляйте внешние направляющие или линейные подшипники, компактные цилиндры без направляющих быстро прихватываются.
- Материал штока и корпуса учитывайте по среде эксплуатации: алюминий удобен по весу, но не для агрессивных сред — там лучше нержавеющие исполнения.
- Выбор демпфирования влияет на скорость и мягкость запирания: пневмодемпфирование даёт регулировку, упругие элементы просты и надёжны, но ограничены диапазоном скоростей.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла используйте клапан быстрого выхлопа в дополнение к регулируемым дросселям — это снижает сопротивление при сбросе воздуха и повышает скорость хода.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках приводит к раннему износу штока и уплотнений — заранее анализируйте приложенные моменты.
Кому не подходит
- При агрессивной среде стандартные алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не подходят — требуются нержавеющие варианты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и замена внутренних частей — избегайте конструкций с завальцованными несъёмными крышками.
- Компактные цилиндры без внешних направляющих не подходят для приложений с постоянными поперечными нагрузками на шток.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный (совпали посадочные размеры) — сократилось время переналадки станка на 70% без изменения крепежа.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — подключили датчики положения и снизили брак по позиционированию на 90% при такте 30 циклов/мин.
- Подобрали диаметр поршня 63 мм по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар, что позволило сохранить запас прочности и уменьшить перегрузки привода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S=π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас на трение и потери давления.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта и габаритных размеров замена обычно выполняется без переделки крепежей; проверяйте межосевые и посадочные размеры.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и адаптируется под нагрузку, упругие элементы дают фиксированную амортизацию и ограничены по диапазону скоростей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте величину дросселирования подачи воздуха в демпфирующие камеры (регулируемые дроссели) и проверяйте остановку на номинальной скорости и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы; для защиты штока применяют скребки, гофры и наружные направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график