- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks KSA-63-030 предназначен для короткоходных перемещений и выполнения толкающих/тянущих операций в автоматике, упаковке и машинах сборки. Двустороннего действия и оснащён магнитом для датчиков, он обеспечивает определение позиции поршня при повторяемых циклах. Поршень диаметром 63 мм и ход 30 мм дают прямое усилие 1870 Н, что позволяет решать задачи перемещения прижатых деталей и формовки при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар. Работает на сжатом воздухе; принцип — подвод давления к соответствующей камере для перемещения одностороннего штока с внутренней резьбой M16 и креплением детали непосредственно в теле штока.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и прочность при боковой нагрузке. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалловым покрытием, уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы. Подключение G1/8 упрощает интеграцию в типовые пневмосети. Рабочая температура −20…+80 °C, возможна эксплуатация со смазкой (при последующей постоянной подаче смазки). Наличие магнитного штока совместимо с бесконтактными датчиками положения (reed/Hall), стандартного исполнения корпуса не заявлено.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилие 1870 Н и диапазон давления 0,2–10 бар; для точных циклов применять регулятор давления и FRL-фильтр с лубрикатором при необходимости смазки. Монтировать с опорой на направляющие, исключать существенные боковые нагрузки; использовать уплотнительные прокладки при установке в агрессивной среде. Подключение через G1/8 выполнять с уплотнением резьбы; для крепления деталей использовать внутреннюю резьбу штока M16, контролировать момент затяжки и геометрию посадки. Регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, особенно при работе на предельных температурах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используйте для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока — важен при расчёте кинематики и ограничениях по монтажу. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет выполнять работу в обоих направлениях без возвратной пружины. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает установку вилки на шток или переходников для крепления исполнительного органа. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери в магистрали.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или заранее предусматривайте место для индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие; компактный цилиндр без направляющих быстро износится при боковой нагрузке.
- Пневмодемпфирование даёт плавное гашение энергии и регулируется по протоку и давлению, упругие демпферы подходят для менее точных режимов и повторяющихся ударов.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивной или коррозионной среды.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на линии вытеснения — это уменьшит противодавление и ускорит ход.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без переделки или установки внешних датчиков.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при постоянных боковых нагрузках (нужны направляющие).
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной среде без покрытия или нержавеющих элементов.
- Цилиндры без сервисных крышек — если требуется высокая ремонтопригодность на месте.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр шириной 63 мм на стандартизированный аналог — сохранились крепления и шток, что позволило уменьшить простои без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар площадь 63 мм обеспечила нужный зажим без увеличения давления в системе.
- Установили магнит на поршне и стандартные индуктивные датчики — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм в автоматической линии.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (бар → 1 бар = 10^5 Па), S — площадь поршня (м^2); затем учитывайте КПД и сопротивления в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одинакового стандарта (например, ISO 15552/ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам и монтажным отверстиям; в других случаях возможна доработка креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по протоку воздуха и даёт плавную энергоотводящую характеристику; упругие элементы — резиновые/пластиковые демпферы с фиксированной жёсткостью и меньшей адаптивностью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняя дроссельный клапан на подводе демпфирующей полости и/или регулируя преднапряжение ограничителя хода можно управлять скоростью гашения и положением остановки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от загрязнений?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график