- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0090
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с диаметром поршня 63 мм и ходом 90 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и зажима в автоматике и узлах подачи. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 обеспечивает простой монтаж исполнительных органов. При рабочем давлении в допускаемом диапазоне 0.2 ÷ 10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода до 1870 Н; управление осуществляется подводом сжатого воздуха через порт G1/8. Встроенный магнит на поршне позволяет отслеживать положение с помощью датчиков для интеграции в систему КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и удобные монтажные варианты. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, шток — с внутренней резьбой M16, уплотнения — полиуретановые. Демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования для смягчения торможения при конечных положениях. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой (требуется последующая постоянная смазка). Температурный диапазон −20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с осевой поддержкой штока и минимизируйте боковые нагрузки; используйте направляющие при высоких моментах. Обязательно фильтровать и регулировать подачу воздуха (регулятор и лубрикатор при необходимости), проверять герметичность G1/8 фитингов. При использовании встроенного магнита — подбирайте датчики по диапазону температуры и защищённости. Не превышайте 10 бар и 80 °C; при эксплуатации со смазкой соблюдайте режимы обслуживания и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие; используйте для расчёта по формуле F = p·S при заданном давлении. |
| Ход | 90 мм | Рабочий вылет штока — влияет на необходимую длину установки и кинематику механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа с давлением в обе стороны обеспечивает управляемые выдвижение и возвращение штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобен для установки вилки на шток или крепёжных элементов; требует совместимых соединений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; добавьте запас 10–20% на потери.
- Если нужна точная позиция — выбирайте вариант с магнитом на поршне или предусматривайте установку бесконтактных датчиков; без магнита герконовые датчики не подходят.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку энергии удара и скорость ходов; при частых перегрузках предпочтительнее пневмодемпфирование с возможностью настройки.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие или с защитным покрытием.
- При боковых нагрузках обязательно используйте внешние направляющие или направляющие втулки, иначе увеличивается износ уплотнений и риск изгиба штока.
Лайфхак: для быстрой настройки демпфирования сначала установите минимальную задержку, затем постепенно увеличивайте до требуемого мягкого хода, проверяя работу под реальной нагрузкой.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без замены цилиндра или использования дорогих датчиков контактного типа.
Кому не подходит
- Сферы с агрессивной средой — алюминиевые цилиндры без коррозионной защиты.
- Применения с боковыми/радиальными нагрузками без внешних направляющих.
- Станки, где требуется гарантия ремонтопригодности при заклёпанных несъёмных крышках цилиндров.
Кейсы из практики
- Заменили нестандатный цилиндр на стандартный с тем же диаметром 63 мм — удалось не менять крепления на станке и сохранить усилие при 6 бар, сократив время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр 63×90 вместо старого аналога без магнита и добавили внешние датчики с магнитной лентой — добились точной синхронизации в цикле ±1 мм.
- Для ускорения возврата поставили клапан быстрого выхлопа и перенастроили демпфирование — время цикла уменьшилось на 20% при сохранении мягкой посадки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения и вилки/концевые соединения на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S; при p в барах переводите в Н/мм² (1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) и учитывайте КПД и запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки/замены крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по размерам и креплениям; для нестандартных исполнений сверяйте габаритные размеры и положения отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется по степени торможения воздуха и даёт плавную управляемую остановку; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются при ударных нагрузках.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование дросселями или винтовыми регулировками на корпусе до достижения желаемой скорости и мягкости посадки, тестируя под рабочей нагрузкой и фиксируя значения для повторяемости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащитные чехлы или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-SA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график