- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0125
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 125 мм предназначен для точного линейного перемещения в автоматике, позиционировании и приводах зажимных или подающих узлов. Двустороннее действие обеспечивает раздельное управление выдвижением и втягиванием; при рабочем давлении до 10 бар прямое усилие составляет 1870 Н. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 позволяет компактное закрепление исполнительного органа. Встроенный магнит обеспечивает надёжную интеграцию герконовых или датчиков Холла для контроля позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает высокую жёсткость и компактность. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые. Демпфирование — упругие элементы демпфирования. Подключение пневмотрассы — резьба G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная или постоянная смазка при эксплуатации согласно примечанию. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется монтаж с исключением боковых нагрузок и перекосов; при накатке использовать упоры и регулировку демпфера. Устанавливайте датчики на предусмотренный магнитный паз; проверяйте глубину закрутки в резьбу M16 и момент затяжки, чтобы не повредить внутреннюю крышку. Обязательны фильтр и регулятор давления, очистка воздуха и при необходимости постоянная смазка при длительной эксплуатации. Не превышать диапазон температур и давления, избегать ударных перегрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальный линейный ход штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа происходит при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и съемных шарниров. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1870 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (прибл.). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом 10–20%: рассчитайте F = p·S и учитывайте потери в магистрали и трение.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусмотрите вариант с пазом/магнитным кольцом для датчиков.
- При возможных боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или монтажные площадки, чтобы избежать быстрого износа втулок и штока.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на концевые положения — используйте демпфирование или внешние амортизаторы при цикличной работе на высокой скорости.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий хорош для общих задач, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
Лайфхак: для повышения скорости отклика устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подводах — это позволяет точно балансировать скорость и ударность.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля положения — перед покупкой уточняйте требуемую функциональность датчиков.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного класса — не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса — не подходят для агрессивных сред; в таких условиях требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые стандартизованные цилиндры с неремонтопригодными крышками — не подходят, если важна простая сервисируемость на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO с тем же диаметром и посадочными размерами — монтажные отверстия совпали, переналадки станка не потребовалось.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (требовалось ~1700 Н), установили цилиндр 63 мм и обеспечили безопасный запас прочности при 6 бар.
- Установили дроссели и клапан быстрого выхлопа — сократили тактовое время на 20% без увеличения ударных нагрузок за счёт плавного демпфирования на конце хода.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и затем F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте запас 10–20% и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552, ISO 6432 и т.п.) обычно взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям; проверяйте конкретные монтажные размеры перед заменой.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением потока воздуха и позволяет плавно гасить энергию; упругое демпфирование — фиксированное, реализовано резиновыми элементами с ограниченной амортизацией.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпферном канале, изменяя пропускную способность — уменьшение сечения увеличивает демпфирование и снижает скорость перед точкой касания.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели и фитинги, монтажные фланцы и лапы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график