- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с поршнем Ø63 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения и позиционирования исполнительных элементов в автоматизированных механизмах, прессах и позиционируемых станциях. Работает по классическому принципу: подача сжатого воздуха через штуцера G1/8 поочерёдно в полости цилиндра перемещает поршень и шток (односторонний шток с внутренней резьбой M16), обеспечивая прямое усилие до 1870 Н. Встроенный магнит позволяет подключать индуктивные датчики для отслеживания позиции поршня и встроенной автоматизации.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость и компактность при монтаже. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, что повышает коррозионную стойкость. Уплотнения — полиуретановые; демпфирование — упругие элементы, гасящие энергию в конце хода. Подключение через G1/8, конец штока — внутренняя резьба M16. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при которой требуется её постоянное поддержание. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с исключением боковых нагрузок и перекосов: использовать направляющие или опорные конструкции при длинных вылетах штока. Для точного позиционирования применять датчики на магнитном сигнале и регулировать скорость через дроссели на портах G1/8. Обязательна фильтрация и осушка воздуха, регулярная инспекция полиуретановых уплотнений и упругих демпферов, контроль смазки при её использовании. Не превышать 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C; при частых ударах рассмотреть внешние амортизаторы для увеличения ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие; для расчёта используйте F = p × S (давление × площадь поршня). |
| Ход штока | 200 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требуемую длину установки и скорость перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет управлять ходом в обоих направлениях при подаче давления с двух сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или переходника на шток без дополнительной доработки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, оставьте запас по нагрузке и трению.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита положение отслеживать сложнее.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях; отсутствие демпфирования увеличивает ударные нагрузки на корпус и крепления.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость в агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие или с защитным покрытием.
- Выбирая цилиндр по стандарту, вы получаете взаимозаменяемость крепежей и упрощённую замену на аналогичный элемент.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода — это ускоряет сброс воздуха и возврат штока.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля позиции; это увеличивает затраты на доработку.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и разборность — завальцованные корпуса без съёмных крышек.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на 63×200 по ISO — сохранили крепления и добились точного взаимозамещения без переделки станка.
- На линии упаковки установили цилиндр 63 мм для достижения усилия на захвате при 6 бар, расчёт позволил уменьшить диаметр и ускорить ход штока.
- При модернизации добавили магнит на поршне и поставили датчики положения — получили повторяемость остановок ±1 мм и сократили брак в сборке.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте F = p × S (давление в бар переводят в Н/мм²), при необходимости добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если стандарты совпадают по посадочным и крепёжным размерам; при переходе между стандартами обычно требуется адаптация крепежа или переходные фланцы.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью через дроссель и даёт плавную остановку, упругие элементы (полиуретановые буферы) гасят удар жёстко и ограниченно по регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте скорость демпфирования с помощью дроссельного клапана на порте демпфирования, контролируя плавность остановки и избегая избыточных ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или когда необходима высокая точность линейного перемещения.
Характеристики KS-063-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график