- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SA-0015
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 80 мм и ходом 15 мм предназначен для исполнения быстрых линейных перемещений в узких монтажных пространствах — позиционирование, зажим, толчковые операции в автоматике и линиях сборки. Двустороннее действие с односторонним штоком реализует возвратно‑поступательное перемещение за счёт подачи сжатого воздуха в рабочую камеру; наличие магнитного кольца позволяет фиксировать положение с помощью бесконтактных датчиков. Конец штока выполнен с внутренней резьбой M20 для крепления приспособлений; порт подключения пневмосети — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа на направляющих. Корпус и крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения изготовлены из полиуретана. Демпфирование — упругие элементы, позволяющие снизить удар при конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с масляной смазкой, при этом далее требуется постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Усилие прямого хода заявлено 3016 Н.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая боковые нагрузки на шток; при использовании внутренней резьбы M20 применять оправку/планку для равномерного распределения усилий. Подключение через G1/8 обеспечит стандартную подачу воздуха; поддерживать давление в пределах 0,2–10 бар. При работе с маслом предусмотреть циклическую смазку и фильтрацию воздуха, чтобы продлить ресурс полиуретановых уплотнений. Контролировать демпфирование и состояние упругих элементов, своевременно заменять изношенные амортизаторы. Для установки датчиков выбирать герметичные магнитные сенсоры, совместимые с профилем и полем магнита.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении (см. расчёт по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий ход штока — влияет на ходовое перемещение и подбор ограничителей/датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому усилию при выдвижении и втягивании при одинаковом давлении. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепёжных элементов без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня S и используйте F = p·S при рабочем давлении.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или планируйте установку индуктивных/герконовых датчиков; для цилиндра без магнита нужны альтернативные датчики.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку на конце хода и уменьшает ударные нагрузки; если важна простота — используйте упругие демпферы, но учтите их износ.
- При наличии боковых нагрузок обязательно используйте внешние направляющие или монтаж на каретку, чтобы избежать преждевременного износа штока и уплотнений.
Лайфхак: для ускорения операций ставьте клапан быстрого выхлопа в линию выхода — это снижает время возврата при сохранении управляемости хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а потом не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при подборе для автоматизации.
Кому не подходит
- Случаи с постоянными боковыми/крутящими нагрузками — без внешней направляющей компактные цилиндры выйдут из строя.
- Агрессивная среда или высокая влажность — алюминиевые/стандартные исполнения без покрытия не подойдут, требуются нержавеющие элементы.
- Требуется легкая ремонтопригодность с частой разборкой — конструкции с неразборными завальцованными крышками неудобны.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный диаметр и ход — монтажные отверстия совпали, потребовалась только замена фитингов, время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию (расчёт по F = p·S) — новый цилиндр 80 мм при 6 бар дал нужные 3,0 кН без увеличения компрессора.
- Установили внешний направляющий профиль при боковых нагрузках и сохранили ресурс уплотнений более чем в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем используйте F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²) и подберите диаметр, обеспечивающий необходимое усилие при рабочем давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO обычно взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления; цилиндры вне стандарта требуют проверки и, возможно, адаптации крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью и обеспечивает плавную адаптацию под нагрузку; упругие демпферы просты и недорогие, но их характеристика фиксирована и со временем ухудшается.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на штуцере демпфирования, изменяя пропускную способность для контроля скорости захода штока; проверяйте поведение под реальной нагрузкой и доводите до плавной остановки без ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-080-SA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график