- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SA-0040
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 40 мм предназначен для выполнения операций прижимания, позиционирования и перемещений на малую величину в автоматике и станочных приспособлениях. Двустороннего действия, с односторонним штоком и внутренней резьбой на конце (M20), он обеспечивает прямое усилие до 3016 Н и работает от сжатого воздуха через G1/8. Поршень с магнитом позволяет интегрировать индуктивные/герконовые датчики для фиксации положения. Демпфирование достигается упругими элементами, что снижает ударные перегрузки при конечных положениях.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан. Подключение воздухопроводов G1/8, рабочее давление 0,2–10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C соответствуют типовым промышленным условиям. Концевой шток с внутренней резьбой M20 облегчает установку соединительных элементов и инструментальных оправок. Возможна работа со смазкой, но при её применении требуется постоянная смазка для поддержания ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной осевой подгонкой, исключая боковые нагрузки на шток; обеспечить жесткое упорное соединение при использовании внутренней резьбы M20 (рекомендуется полная длина ввинчивания по конструктивным требованиям). Подключать через фильтр-регулятор и маслоотделитель; при использовании смазки перевести систему на постоянную смазку. Для считывания положения применять герметичные датчики, совместимые с магнитным кольцом. Контролировать давление в пределах 0,2–10 бар и не превышать температурный диапазон −20…+80 °C; при агрессивной среде предусмотреть дополнительные защитные покрытия и частую проверку уплотнений.
| Ключевые параметры | ||
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используется для расчёта по F = p·S. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальное рабочее перемещение штока в выдвинутом состоянии. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод осуществляется с обеих сторон поршня, обеспечивает управляемое движение в обе стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, переходников и фитингов без дополнительных удлинителей. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочего давления: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте КПД и потери.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и совместимые датчики положения; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или направляющий блок; стандартные круглые цилиндры не рассчитаны на значительные боковые силы.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование даёт плавный останов и настраивается регулировочными дросселями, упругие элементы просты, но их характеристики фиксированы и зависят от температуры.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для сухих неагрессивных условий, для агрессивной среды — нержавеющая сталь и защитные покрытия.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа цилиндра — это ускорит сброс воздуха и сократит время возврата.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование вращением дросселя на конце корпуса до получения требуемого замедления, затем фиксируйте контргайкой; при больших скоростях комбинируйте пневматическое демпфирование с внешним амортизатором.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешней направляющей при существенных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- Для приложений с постоянными значительными боковыми нагрузками — лучше использовать цилиндр с направляющими.
- Для агрессивной химической среды без коррозионной защиты алюминиевые конструкции не подойдут.
- Если нужна высокая ремонтопригодность и простая разборка, избегайте конструкций с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный с тем же диаметром и креплениями — монтаж прошёл без переделки техники, сократили время обслуживания на 40%.
- На упаковочной линии поменяли цилиндр на двустороннего действия с внутренней резьбой для установки вилки штока, что позволило увеличить надёжность соединения и сократить вибрации при цикле 120 циклов/мин.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие 1200 Н при 6 бар, рассчитав площадь поршня — удалось сохранить конструкцию привода без усиления рам.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для подключения, монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) и добавьте запас на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 15552) габаритные межосевые и посадочные размеры совпадают, что позволяет заменять без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную настраиваемую остановку, упругие элементы фиксированы и зависят от их жёсткости и износа.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте положение дросселя на конце корпуса для изменения пропускной способности выдоха; уменьшая проходное сечение, вы увеличите торможение штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используются монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-080-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график