- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks KSA-80-250 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных узлах: захваты, сервировки, прессование легких деталей, подача в упаковочных и станочных комплексах. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через порт G1/8 к камерам по обе стороны поршня диаметром 80 мм, обеспечивая ход 250 мм с усилием прямого хода 3016 Н. Односторонний шток с внутренней резьбой M20 и уплотнениями из полиуретана рассчитан на повторяющиеся циклы в диапазоне рабочего давления 0,2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Встроенный магнит позволяет использовать индуктивные или герконовые датчики для определения позиции поршня.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в направляющих системах. Крышки выполнены из сплава алюминия с бронзой и имеют элоксаловое покрытие для коррозионной стойкости. Демпфирование исполнения — упругие элементы, что снижает ударные нагрузки на финишных позициях. Уплотнения — полиуретан, совместимы со сжатым воздухом; при использовании смазки требуется постоянная смазка системы. Подключение G1/8, внутренняя резьба штока M20, стандартное применение в промышленной среде при рабочем давлении до 10 бар и температуре до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с соблюдением соосности штока и направляющих, избегайте боковых нагрузок на шток. Для сохранения ресурса уплотнений применяйте фильтр и осушитель на магистрали; при применении смазки обеспечьте её непрерывную подачу. Не превышайте рабочее давление 10 бар и температуру эксплуатируемого диапазона; при частых пусках предпочтительнее демпфирование и использование внешних буферов. Для точного позиционирования используйте датчики по магниту, контролируйте резьбовое соединение M20 на соответствующий крутящий момент согласно документации и предотвращайте ударные контакты штока с неподвижными упорами.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Основной фактор, определяющий усилие поршня при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении/втягивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Возврат и выдвижение обеспечиваются подачей сжатого воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесных элементов и вилок на шток. |
| Демпфирование | указано | Наличие демпфирования влияет на плавность и скорость удара в крайних положениях. |
Теоретическое усилие при 6 бар рассчитывается по площади поршня; для диаметра 80 мм используйте формулу F = p·S.
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p·S и добавьте запас 10–20% на трение и износ.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или ставьте внешние датчики; без магнита герконовые/индуктивные датчики не будут работать.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высокой энергии, упругие элементы подходят для низкоскоростных циклов.
- При возможных боковых нагрузках на шток применяйте внешние направляющие или интегрированные направляющие, иначе ухудшится ресурс уплотнений.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: алюминий — для общих условий, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
Лайфхак: для быстрого уменьшения ударных нагрузок используйте настройку пневмодемпфирования с постепенным закрытием дросселя на входе в камеру — это сглаживает передачу энергии без механических доработок.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющей при наличии поперечных нагрузок приводит к ускоренному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — стандартные алюминиевые цилиндры без антикоррозийной обработки.
- Когда требуется ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр не по стандарту на ISO-аналог — при совпадении крепёжных точек и ходов удалось избежать переделки станка и сократить время ремонта на 3 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: для усилия 1500 Н при 6 бар выбрали диаметр 80 мм, что обеспечило запас по давлению и стабильную работу в цикле 30 тыс. ходов.
- Установили цилиндр со встроенным магнитом вместо базового — подключили герконовые датчики без изменения креплений и получили обратную связь по позиции за один день наладки.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы и лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по фланцам и отверстиям; при переходе между стандартами часто требуются адаптеры крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха для плавного торможения и регулируется дросселем; упругие элементы гасит удар механически и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением дросселя на патрубке демпфирующей камеры или подбором давления на соответствующем входе для плавной остановки без пробоя.
Какие монтажные принадлежности нужны с пневмоцилиндром и как защитить шток от грязи?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники и при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-080-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график