- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-RSA-0020
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 20 мм предназначен для короткоходных операций: позиционирования, прижима, зажима и подачи в узких пространствах станций и автоматических линий. Одностороннее действие в исходном положении — шток выдвинут; при подаче сжатого воздуха в порт G1/4 поршень перемещается, при отключении — возвращение обеспечивает встроенный возвратный элемент. Для контактного контроля положения установлен магнит под датчики, что упрощает интеграцию с системами КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан. Шток односторонний с внутренней резьбой M20. Демпфирование — упругие элементы демпфирования для смягчения хода. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой; при её применении требуется постоянная подача масла). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальным боковым усилием и точной осевой фиксацией; при установке учитывать внутреннюю резьбу M20 и обеспечивать герметичное соединение порта G1/4. Применять фильтр и осушитель; при использовании смазки настроить постоянную подачу масла, совместимого с полиуретановыми уплотнениями. Избегать работы за пределами 0,2–10 бар и температур ниже −20 °C или выше +80 °C. Проверять срабатывание магнитных датчиков по месту и контролировать состояние демпфирующих элементов при интенсивной циклности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимально возможное усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока; влияет на допустимые приложения и скорость перемещения. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешней силой, подача воздуха только в один ход. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, тяг и дополнительных приспособлений на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь S и умножайте на рабочее давление (F = p·S), учитывайте потерю давления в магистралях.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или готовьте интерфейс для бесконтактных датчиков; без магнита точное позиционирование затруднено.
- При наличии ударных нагрузок предпочтительнее пневмодемпфирование или внешние демпферы; упругие демпферы подходят для лёгких режимов и ограниченных скоростей.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — используйте нержавеющие исполнения при контакте с коррозионными средами; алюминий удобнее по весу для чистых условий.
- Если цилиндр не по стандарту, заранее согласуйте размеры креплений и точки установки — замена на стандартизованный аналог обычно проще.
Лайфхак: для плавной подстройки хода используйте регулируемые дроссели на подаче воздуха и настройте пневмодемпфирование по месту, начиная с закрытого положения и постепенно открывая до требуемой амортизации.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и позже обнаруживают, что невозможно использовать простые герконовые датчики для контроля положения — это требует замены цилиндра или перехода на индуктивные/оптические решения.
Кому не подходит
- Системы с выраженными боковыми/поперечными нагрузками — без внешней направляющей цилиндры быстро выйдут из строя.
- Агрессивные среды при алюминиевом исполнении — нужна нержавеющая или с защитным покрытием конструкция.
- Требования к простому ремонту — круглые корпуса с невозвратными крышками усложняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный ISO и сохранили 100% совместимость крепежа — сократили простой станка на 2 дня.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и увеличили скорость цикла на 15% за счёт оптимизации подачи воздуха и установки быстрого выхлопа.
- Установили внешний демпфер и направляющие при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс штока в 3 раза по сравнению с базовым исполнением.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для точной регулировки скорости и подключения.
- Датчики положения, монтажные фланцы и вилки на шток для интеграции в систему.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p, получив усилие F = p·S; добавьте запас на потери давления и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по посадочным размерам и крепежам, если соблюдены версия и монтажные размеры.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулирование вытеснения воздуха (дросселирование) для плавного замедления, упругие элементы демпфируют за счёт сжатия амортизирующих материалов и менее подлежат регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на подводе демпфируемой стороны, меняя пропускную способность до достижения нужного замедления; проверяйте поведение при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие/пыльники в грязных условиях.
Характеристики KS-100-RSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график