- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-RSA-0015
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 15 мм предназначен для приведения в поступательное движение малых нагрузок в узких механизмах автоматизации, наладки и КИПиА. Исполнение одностороннего действия (шток выдвинут) обеспечивает выдвижение при подаче сжатого воздуха и возврат при снятии давления за счёт противодействующей силы (встроенное упругое устройство или внешняя нагрузка в зависимости от конструкции). Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков; подключение пневмосети стандартное — резьбовой порт M5.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при коротком ходе. Конец штока с внутренней резьбой M8 упрощает установку осевых приспособлений. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения выполнены из полиуретана, крышки — из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, что повышает износостойкость. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, при этом последующее обслуживание требует постоянной смазки. Рабочее давление 0,2–10 бар, температурный диапазон −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с минимальными боковыми нагрузками и жёстким креплением профильного корпуса; для точной фиксации позиции использовать бесконтактные датчики по магниту. Обеспечьте фильтрацию воздуха и регулирование давления в пределах 0,2–10 бар; при эксплуатации при отрицательных температурах проверяйте характеристики уплотнений. При введении смазки переход на постоянную смазку обязателен. Избегайте ударных нагрузок на ход 15 мм и не превышайте максимальную частоту циклов, рекомендованную производителем, для продления ресурса полиуретановых уплотнений.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 15 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом, требуется подача воздуха только для рабочего хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепежных элементов на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по потере давления в магистрали.
- Для задач с позиционированием выбирайте цилиндры с магнитом на поршне — это упрощает установку датчиков положения и повышает надёжность управления.
- Если ожидать боковых нагрузок или смещения, используйте внешние направляющие или направляющие модули, чтобы избежать износа уплотнений и изгиба штока.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и мягкость удара, в то время как упругие демпферы проще и менее подвержены утечкам, но имеют ограниченную энергоёмкость.
Лайфхак: для ускорения сброса воздуха на штоке устанавливайте клапан быстрого выхлопа — это повышает частоту циклов без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают односторонний цилиндр без учёта необходимости торможения на обоих ходах или без магнита для датчиков, что усложняет автоматизацию и диагностику.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной или коррозионной среде — лёгкие алюминиевые конструкции без защиты; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если требуется частая сервисная разборка — варианты с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандарта на стандартизованный аналог 20 мм — монтажные отверстия совпали, сократили время переналадки станка на 2 ч.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базовой версии — подключили два геркона для контроля оконцовки хода и снизили количество ошибок позиционирования на 90%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и 20 мм диаметр позволил получить необходимое усилие без применения редуктора или дополнительных рычажных механизмов.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги G1/8, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий запас по усилию с учётом потерь давления.
Можно ли заменять цилиндры, выполненные по одному стандарту, без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552, ISO 6432 и т.п.) монтажные размеры и расстояния креплений обычно совпадают, что позволяет заменить без переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и плавности за счёт контроля сброса воздуха; упругие демпферы — простая резиновая/полимерная амортизация без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют встроенными дросселями или внешними регуляторами на воздухопроводе, подбирая расход так, чтобы обеспечить требуемую скорость и мягкость остановки без заглушения хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки и гофры/чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-020-RSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график