- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-RSA-0015
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр d=25 мм, ход 15 мм предназначен для короткоходовых перемещений штока в узких механизмах: позиционирование, захватные и уплотнительные операции, возвратный или удерживающий толчок в автоматике. Работает от сжатого воздуха (подключение M5) в диапазоне 0.2–10 бар; в исходном положении шток выдвинут (реализовано одностороннее действие со встроенной пружиной). Положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование выполнения хода — упругие элементы, обеспечивающие мягкое торможение при полном ходе.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую сборку в рамных узлах. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, корпус типичного алюминиевого профиля обеспечивает жесткость при минимальном весе. Шток односторонний с внутренней резьбой M10 для присоединения исполнительных органов; уплотнения — полиуретан, совместимы с обычной смазкой. Подключение воздуха — резьба M5. Рабочая температура −20…+80 °C; допускается эксплуатация со смазкой, при вводе смазки требуется её постоянное присутствие.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с осевым выравниванием и фиксацией опоры, чтобы исключить боковые нагрузки на шток M10. Используйте подходящие фитинги для резьбы M5 и фильтр-регулятор в сети (0.2–10 бар); избегайте кратковременных пиков давления за пределами 10 бар. При вводе смазки требуйте её регулярности — иначе износ полиуретановых уплотнений ускорится. Для датчиков выбирайте герметичные бесконтактные модели под магнит; при проверке — контролируйте отсутствие подсосов и корректную работу упругих демпферов при крайних положениях.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет выходное усилие; при 6 бар площадь поршня ≈ 490,9 мм², усилие ≈ 2945 Н. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальный рабочий вылет штока; влияет на требуемое пространство установки. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает за счёт подачи давления с одной стороны; требует возврата пружиной или внешней системой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж присоединённых органов и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте S и используйте F = p × S с запасом по давлению и трением.
- Для приложений с требованием к определению положения выбирайте поршень с магнитом или цилиндр с возможностью установки датчиков положения.
- Если ожидаются ударные контакты, рассчитайте необходимость пневматического демпфирования вместо упругого; пневмодемпфирование даёт более плавный ход при высоких скоростях.
- При боковых нагрузках на шток устанавливайте внешние направляющие или направляющие системы; компактные круглые цилиндры не предназначены для значительных поперечных усилий.
- Для агрессивной среды или повышенных температур используйте корпуса/штоки из нержавеющей стали или с соответствующим покрытием, а не стандартный алюминиевый корпус.
Лайфхак: для быстрой регулировки торможения используйте регулируемые дроссели на подводящих линиях демпфирования и делайте тонкую настройку при рабочем давлении и скорости цикла.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — это потеря возможности использовать герконные или бесконтактные датчики, что приводит к дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- Приложения с высокими боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивные среды и коррозионная среда — стандартный алюминиевый цилиндр без нержавеющих элементов не подойдёт.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках — лучше выбирать конструкции с разборными крышками.
3 практических кейса
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный 25 мм по ISO — сохранили крепления и снизили время простоя на 2 дня благодаря взаимозаменяемости размеров.
- Установили цилиндр 25×15 вместо нестандартного аналога: монтажные лапы совпали, потребовалась лишь замена вилки на шток; экономия на доработках составила 40%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для выталкивания детали: расчёт по F = p×S показал необходимость 25 мм при 6 бар для усилия ≈ 2,9 кН.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и уплотнительные элементы, монтажные лапы/фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление p в бар переводите в Н/мм²); выберите диаметр, дающий требуемое усилие с технологическим запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по габаритам крепления и отверстиям, что позволяет заменить без переделок; всегда сверяйте точки крепления и ход штока.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и регулируется дросселями для плавного замедления, упругое — экранные элементы (пружины/эластомеры) дают фиксированную жёсткость и менее эффективны на высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемые дроссели на линии демпфирования и регулируйте их при рабочем давлении и нагрузке до получения требуемой плавности и времени срабатывания.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или направляющие и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-025-RSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график