- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 25 мм и ходом 25 мм предназначен для точных линейных перемещений при пакетной подаче, позиционировании и малых усилиях в автоматике и узлах захвата. Исполнение одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) обеспечивает рабочее усилие в одном направлении при подаче сжатого воздуха (0,2–10 бар); при отсутствии давления шток возвращается в исходное положение под действием встроенных упругих элементов или внешней нагрузки. Подключение среды выполняется через резьбу M5; управление — простое и компактное, подходит для ограниченных монтажных пространств.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце выполнен из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, что повышает коррозионную стойкость и износостойкость. Поршень Ø25 мм, ход 25 мм; шток односторонний с внутренней резьбой M10 для крепления приспособлений. Демпфирование осуществляется упругими элементами, уплотнения — полиуретан. Наличие магнита в корпусе позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная и последующая смазка; при применении смазки требуется её постоянное поддержание). Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением точной осевой развязки и минимальных боковых нагрузок; использовать фильтр и конденсатоотвод в магистрали. При использовании магнитных датчиков выбирать герметичные модели, совместимые по диапазону поля. Не превышать 10 бар и рабочую температуру; при необходимости смазки применять рекомендованные производителем масла и поддерживать постоянную смазку. Для крепления инструментов учитывать внутреннюю резьбу M10 и ограничение осевого момента; проверить работу упругих демпферов при максимальной частоте циклов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Длина рабочего перемещения штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Рабочая сила реализуется только в одном направлении; для возврата требуется пружина или внешнее давление. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или штоковой арматуры без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по усилию и утечки.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите датчики, совместимые с диаметром корпуса.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие либо комбинируйте цилиндр с линейными направляющими, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Выбор демпфирования: упругие элементы проще и дешевле, пневматическое демпфирование позволяет тонко регулировать скорость в конце хода и снижает ударные нагрузки.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде — для химии или коррозии предпочтительна нержавеющая сталь.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссельные клапаны на подводе для балансировки скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики положения — заранее проверяйте требование по датчикам.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — в таких условиях требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые стандартизованные цилиндры неудобны, если требуется лёгкая ремонтопригодность с обслуживаемыми крышками у нестандартных исполнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO с тем же диаметром и крепежом — монтаж без переделки крепежей, сократили время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом вместо аналога без магнита — интеграция датчиков положения заняла 1 час, стабильно получили контроль хода.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 150 Н при 6 бар — рассчитали диаметр и выбрали 25 мм с запасом прочности.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (например, при 6 бар переведите в Н/мм²), выберите диаметр с запасом по усилию и учтите потери.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по габаритам и крепежу; для нестандартных исполнений перед заменой проверяйте размеры и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие элементы гасят энергию за счёт резины/пластика и имеют фиксированную характеристику; пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно настраивать гашение удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускное сечение дросселя на демпфирующем патрубке до получения требуемой скорости и мягкости удара; изменяют настройку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-025-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график