- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-RSA-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр предназначен для точного перемещения и позиционирования в системах автоматизации, зажимах, механизмах с малым ходом и высокими тактовыми нагрузками. Поршень диаметром 32 мм и ход 5 мм обеспечивают компактный привод для приложений с ограниченным пространством. Работает по простому пневматическому принципу: сжатый воздух подаётся в камеру через G1/8, перемещает поршень; исполнение одностороннего действия (шток в исходном положении выдвинут) предполагает возврат за счёт внутреннего возвратного элемента. В корпусе предусмотрен магнит для внешних бесконтактных датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость и компактность. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан. Конец штока имеет внутреннюю резьбу M12 для монтажа присоединительных деталей. Демпфирование выполнено упругими элементами, обеспечивающими смягчение хода при 5 мм. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается применение смазки, при этом при вводе смазки требуется её постоянное поддержание. Рабочее давление 0,2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C. При 6 бар усилие ~483 Н, при 10 бар — ~804 Н, при минимальном 0,2 бар — ~16 Н.
Экспертные рекомендации по применению
Для стабильной работы используйте фильтр и регулятор давления, особенно при тактовой работе; при использовании смазки задайте регулярную подачу масла. Избегайте поперечных нагрузок и рывков: короткий ход 5 мм чувствителен к боковому усилию. Для точной остановки применяйте внешние датчики на магнитном поле штока и настраиваемое демпфирование/скорость через ограничитель потока. Проверяйте герметичность в местах G1/8 и правильную посадку M12-резьбы; при высоких давлениях контролируйте пиковые значения, чтобы не превышать 10 бар. Регламент — визуальный контроль уплотнений и демпферов при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарии |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет теоретическое усилие при заданном давлении; используйте формулу F = p × S. |
| Ход | 5 мм | Рабочий ход штока, важен для расчёта перемещений и времени цикла. |
| Тип действия | одностороннего действия | Подача давления только в один рабочий ход; возврат обычно пружиной. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен с одной стороны корпуса — учитывайте при монтаже. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилки или переходника без дополнительной муфты. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: посчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по 10–20% для потерь.
- Если требуется точная позиция и совместимость с датчиками — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или ставьте внешние индуктивные/герконовые датчики, если магнит отсутствует.
- Пневмодемпфирование даёт плавную, настраиваемую остановку и снижает ударную нагрузку; упругие демпферы проще и надёжнее при частых циклах, но менее адаптивны.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для стандартных условий, нержавейка — для агрессивных или коррозионных сред.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные фланцы — компактный цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа и подберите дроссель на слив, регулируя время хода без увеличения подачи.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые позиционные датчики — при необходимости автоматической фиксации положения учитывайте наличие магнита заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа при значительных боковых нагрузках или смещённых приложениях силы.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной или химически активной среде без антикоррозийной обработки.
- Круглые цилиндры с неразборными крышками, если требуется простая ремонтопригодность и частая замена уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили несертифицированный цилиндр на стандартизованный — сохранили крепления и сократили время простоя благодаря одинаковым межосевым расстояниям; монтаж занял менее 1 часа.
- Установили цилиндр 32 мм при требуемом усилии 150 Н при 6 бар — диаметр подобран по расчёту F = p×S, позволил избежать увеличения давления в системе.
- Поставили дроссели на слив и настроили пневмодемпфирование — снизили ударные нагрузки на механизм и увеличили ресурс уплотнений вдвое.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p × S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по размерам и креплениям; у нестандартных исполнений нужно сверять межосевые и габариты.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и обеспечивает плавную адаптацию; упругие демпферы — простая резиновая остановка с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте подачу воздуха в демпфер с помощью дроссельного винта или регулируемого клапана на поршневой камере до достижения требуемой скорости и мягкости хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока применяются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и направляющие; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-032-RSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график