- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-RSA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 40 мм и ходом 10 мм предназначен для точных коротких перемещений: позиционирование, захват/отдача деталей, фиксация и лёгкие ударные операции в автоматике и станочных приспособлениях. Цилиндр одностороннего действия, шток выдвинут в исходном положении; рабочая энергия подаётся сжатым воздухом через порт G1/8, возврат/сброс хода обеспечивается внутренним возвратным элементом конструкции. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для внешних бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с анодировкой для повышенной коррозионной стойкости; шток — односторонний с внутренней резьбой M12 на конце. Демпфирование — упругие элементы демпфирования, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при условии последующей постоянной смазки. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать, исключая боковые нагрузки на шток; использовать трубопроводы с фильтром и регулятором давления, не превышать 10 бар. При вводе смазки — обеспечить непрерывную смазку в системе после первого применения. Для контроля хода применять бесконтактные датчики, совместимые с магнитом в поршне. Типичные ошибки: чрезмерный радиальный люфт, загрязнённый воздух, превышение температурного диапазона; все это сокращает ресурс полиуретановых уплотнений и демпфирования.
| Ключевые параметры | ||
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие цилиндра (расчёт усилия: F = p·S при заданном давлении). |
| Ход | 10 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешним воздействием, требуется подвод/отвод воздуха только с одной стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Обеспечивает прямой монтаж рабочих присоединений на шток без дополнительной арматуры. |
| Демпфирование | Демпфирование | Уточняйте вид (упругое или пневматическое) при выборе для смягчения столкновений и продления ресурса. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p·S и учитывайте рабочее давление вашей установки.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми или индуктивными датчиками.
- При ожидаемых боковых/радиальных нагрузках на шток используйте внешнюю направляющую или линейный направляющий блок, иначе шток и уплотнения быстро износятся.
- Выбор между упругим и пневматическим демпфированием влияет на регулировку скорости и мягкость хода: пневмодемпфирование даёт регулировку скорости, упругие элементы проще и надёжнее при ограниченном пространстве.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — при коррозионных факторах выбирайте варианты с нержавеющими элементами.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата/хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте расход через дроссели на магистрали управления.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте дроссель на подводе воздуха к камере демпфирования по скорости удара штока, добиваясь мягкой остановки без существенного снижения цикла.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые датчики положения; также часто применяют компактные цилиндры без направляющих при значительных боковых нагрузках.
Кому не подходит
- Системам с постоянными значительными боковыми нагрузками — без внешней направляющей срок службы критически снижается.
- Агрессивной атмосфере при алюминиевом корпусе — требуется нержавеющее исполнение или специальное покрытие.
- Где нужна высокая ремонтопригодность с частой заменой уплотнений — цельнотянутые круглые корпуса с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартизованный диаметр 40 мм, сохранив все крепёжные точки — сократили простой линии на 2 дня и обеспечили взаимозаменяемость запасных частей.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока вместо вилки — потребовалось заменить только штоковое присоединение, монтаж прежних узлов остался без изменений.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию методом расчёта (F при 6 бар) и уменьшили количество отказов привода за счёт адекватного запаса усилия в рабочем цикле.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулировки скорости;
- датчики положения (герконовые/индуктивные), монтажные фланцы и лапы, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S; при известном давлении p получите требуемый диаметр через S = π·d²/4.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при разных стандартах размеры креплений и расположение портов могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемую воздушную подачу для плавной остановки и позволяет настраивать скорость, упругие элементы — фиксированное смягчение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный клапан подачи воздуха в демпфирующую камеру, добиваясь требуемой скорости и мягкости удара, проверяя режимы при рабочем давлении и рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-RSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график