- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-RSA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 50 мм и ходом 10 мм предназначен для быстрого и точного линейного перемещения в узких пространствах: позиционирование, зажимы, толкатели, кратковременные рабочие циклы в автоматике и КИПиА. Это одностороннего действия устройство со встроенной пружиной — исходное положение штока выдвинуто; подача сжатого воздуха через порт G1/8 перемещает поршень в противоположную сторону. Поршневая площадь ≈1963,5 мм² обеспечивает около 196 Н силы на 1 бар (пропорционально давлению), рабочий диапазон 0,2–10 бар позволяет подбирать усилие под задачу. В поршне установлен магнит для бесконтактного определения положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием. Шток односторонний с внутренней резьбой M16 на торце для крепления исполнительных органов. Уплотнения — полиуретан, демпфирование обеспечено упругими элементами, что важно при коротком ходе 10 мм. Подключение — G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается применение смазки, при её использовании необходима постоянная смазка. Рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с минимальными боковыми нагрузками и с соосностью направляющих; используйте упорные и монтажные комплекты производителя. Для долговечности не превышайте 10 бар (рекомендуется рабочее давление ближе к номинальному требованию механизма); при постоянной смазке обеспечьте непрерывную подачу масла. Устанавливайте датчики на магнитную кромку поршня с запасом по ходу; при коротком ходе 10 мм учитывайте демпфирование и избегайте ударных режимов. Регулярно контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и герметичность фитингов G1/8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра; при давлении 6 бар площадь поршня даёт расчётное усилие для выбора механики. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий ход штока — важен для определения необходимого перемещения и совместимости с ограничителями. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Требуется подача воздуха только для одного направления; обратное движение обеспечивается пружиной или внешней силой. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или наконечника на шток, учитывайте длину резьбы при подборе элементов крепления. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по 10–20% от расчетного усилия.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте герконовые/датчики холла; без магнита позицию не зафиксировать недорого.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или поддерживающие втулки; компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Пневмодемпфирование снижает ударные нагрузки при конце хода, но уменьшает скорость; для высокой частоты применения рассматривайте упругие буферы с регулировкой или быстрые выхлопы.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения установите клапан быстрого выхлопа на линию цилиндра и отрегулируйте дроссель на подаче для контролируемого возврата.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а затем пытаются ставить герконовые датчики — датчики будут работать некорректно; при необходимости контроля положения сразу берите исполнение с магнитом.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей цилиндр не выдержит рабочие нагрузки.
- Агрессивным средам (кислоты, морская вода) — алюминиевые исполнений без антикоррозийной обработки недостаточно.
- Станкам с требованием простой ремонтопригодности, если цилиндр имеет невосстанавливаемые крышки (завальцованные) — предпочтительнее модели с разборной конструкцией.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на цилиндр по ISO-совместимому корпусу; благодаря совпадению посадочных размеров крепеж и простая установка без переделки станка сократили время простоя на 2 дня.
- При необходимости увеличить усилие по штоку увеличили диаметр поршня с 40 мм до 50 мм, что при том же давлении дало +56% усилия и исключило доработки механики.
- На линии автоматизации установили цилиндр с магнитом и стандартные датчики положения, что позволило подключить контроллер без дополнительных схем и снизить брак на 8%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π*(D/2)^2, затем умножьте на рабочее давление: F = p × S; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и монтажным размерам, если соблюдены те же варианты концов и креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется газовым потоком и даёт плавное торможение; упругие элементы (буферы) обеспечивают жёсткую, но простую амортизацию с меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется сменой или настройкой ограничителя потока/дросселя на демпфирующей линии до достижения требуемой скорости и амплитуды удара в конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Часто используют флянцы, лапы, дроссели, фитинги и вилки на шток; для защиты штока ставят скребки, гофры или направляющие чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-050-RSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график