- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-RSA-0020
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диам. 50 мм, ход 20 мм предназначен для быстрого и точного линейного перемещения в ограниченном пространстве: позиционирование упоров, зажимов, стопоров и операций дозирования на автоматических линиях. Одностороннего действия (шток выдвинут) означает, что рабочая сила обеспечивается сжатым воздухом при подаче на корпус, возврат производится пружинным или противоположным механизмом; поршень оснащён магнитом для внешнего позиционного датчика. Рабочее давление 0.2–10 бар обеспечивает диапазон от минимального управляющего давления до максимальной нагрузки; рабочая температура от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при установке в направляющих. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан, обеспечивают износостойкость при динамических нагрузках. Шток односторонний с внутренней резьбой M16; подключение пневмосети G1/8. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при коротком ходе 20 мм. Среда — сжатый воздух; возможно использование смазки, но при последующей смазке требуется постоянная смазка в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с исключением боковых нагрузок и перекосов, используйте направляющие или подшипники при боковых усилиях. Регулируйте рабочее давление в пределах 0.2–10 бар; минимальное давление необходимо для преодоления пружины и трения. При эксплуатации с смазкой переход на смазированную систему обязателен — непрерывная смазка продлевает ресурс полиуретановых уплотнений. Устанавливайте герконовые/холл-датчики вдоль корпуса для контроля положения магнита; контролируйте ударные режимы из‑за малого хода 20 мм и при необходимости подберите демпфирование или снижающий клапан.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет рабочее усилие цилиндра при заданном давлении, важен для расчёта по F = p·S. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока; влияет на выбор креплений и размеры постановки на станке. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче воздуха с одной стороны; требует возврата пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов без удлинения штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию для учёта потерь.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом для датчиков или ставьте внешние инкрементные/абсолютные датчики.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает удар при конце хода — используйте демпфирование или внешние демпфирующие клапаны на быстрых ходах.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии: для агрессивной среды предпочтительны нержавеющие варианты или внешняя защитная обработка.
- Если цилиндр нестандартизованного типа, проверьте размеры и крепёжные точки; при стандартах возможна 100%-взаимозаменяемость с аналогами.
Лайфхак: для уменьшения ударов и мелкой регулировки хода используйте комбинированные дроссели с обратным клапаном на входе/выходе магистрали цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают компактный одноштоковый цилиндр при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — это приводит к быстрому износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — лучше внешняя направляющая или линейный привод, компактные цилиндры не рассчитаны на значительные боковые силы.
- Для агрессивной среды — алюминиевые необработанные корпуса не подходят, требуются нержавеющие материалы или защитные покрытия.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность и замена внутренних узлов — завальцованные несъёмные крышки затрудняют ремонт.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартный ISO того же диаметра и хода — крепёжные отверстия совпали, экономия времени монтажа 100% без доработок.
- Установили цилиндр с магнитом вместо безмагнитного аналога — интеграция датчиков позиции заняла 30 минут, отказоустойчивость системы повысилась.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при рабочем давлении 6 бар увеличили диаметр с 40 до 50 мм для обеспечения необходимого запаса по силе.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для настройки скорости штока;
- датчики положения и монтажные лапы/фланцы для установки цилиндра.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД, утечки и запас по усилию.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO) геометрия и расположение крепёжных точек обычно совпадают, что позволяет заменить без доработок.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулирование потока воздуха через клапаны для плавной остановки, упругое — физические амортизирующие элементы, гасит энергию механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте сечение дросселя на патрубке демпфирования до получения требуемой скорости подхода; контролируйте температуру и повторяемость при рабочих циклах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели, фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-050-RSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график