- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с поршнем Ø50 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения точных толкающих операций, позиционирования и коротких тактов в автоматике и станочных узлах. Одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) — возврат/ход осуществляется пружиной при отсутствии давления, рабочий ход создаётся подачей сжатого воздуха через порт G1/8. Точность определения положения обеспечена встроенным магнитом для бесконтактных датчиков (reed/Hall). Диапазон рабочих параметров: давление 0,2–10 бар, рабочая температура –20…+80 °C; при давлении 10 бар теоретическая выходная сила ≈1964 Н, при 0,2 бар ≈39 Н, что помогает быстро оценить пригодность под нагрузку.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и лёгкий демонтаж. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости; шток имеет одностороннее исполнение с внутренней резьбой M16 на конце для установки переходников или крепёжных элементов. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения — полиуретановые (стойкие к износу). Присоединение воздушной магистрали — G1/8. Допускается эксплуатация с масляной смазкой, но при её применении требуется последующая постоянная смазка ради сохранения срока службы уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется ставить фильтр и редуктор перед цилиндром, поддерживать давление в пределах 0,2–10 бар. Избегать значительных боковых нагрузок и ударных перегрузок — при высоких нагрузках использовать направляющие. При монтаже учитывайте направление действия пружины (шток в выдвинутом положении) и эффект гравитации при вертикальной установке. Для считывания положения применять совместимые магнитные датчики; при эксплуатации со смазкой обеспечить непрерывную подачу масла. Регламентировать осмотр уплотнений и демпферов при интервалах в зависимости от режима (интенсивный режим — чаще), не превышать Tmax=80 °C и не допускать работы ниже –20 °C.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра; рассчитать по формуле F = p·S (давление в бар, площадь в мм²). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальный ход штока при выдвижении — важно для подбора рабочей зоны и упоров. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает с приводом в одну сторону; требует возврата пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Обеспечивает монтаж вилки или крепёжных элементов без наружной резьбы на штоке. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и выберите диаметр с запасом по усилию и допустимым давлением.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на конструкцию и снижает ресурс.
- Магнит на поршне обязателен, если нужно подключать бесконтактные датчики положения; без магнита придётся использовать механические концевые переключатели.
- Материал штока и корпуса важен для эксплуатации в агрессивной среде — при высокой коррозии выбирайте нержавеющие варианты или защитные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры упрощают замену и монтаж (совместимость крепёжных отверстий и фланцев), нестандартные требуют проверки размеров при замене.
Лайфхак: при необходимости ускорить ход установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче для балансировки скорости и контроля удара.
Практический приём: для настроек пневматического демпфирования используйте регулируемый дроссель с манометром, настраивая скорость и добиваясь плавного захода без пробоя упоров.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут контролировать позицию через герконовые датчики — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цельные круглые корпуса с невозвратными крышками затрудняют обслуживание.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с тем же креплением — монтаж занял 20 минут, дополнительные отверстия в станке не потребовались.
- Подобрали диаметр по усилию: при 6 бар требовалось 1200 Н — расчёт по F = p·S показал, что нужен диаметр 50 мм, что позволило сохранить конструкцию без усилений.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с заводским магнитом — получили точное повторяемое позиционирование при цикле 60 циклов/мин без дополнительных регулировок.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения (магнитные), вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S (давление p в бара, при необходимости переведите в Н по стандартным коэффициентам), затем выберите ближайший стандартный диаметр с запасом по усилию.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552, ISO 6432) геометрия креплений и посадочных отверстий обычно совпадает, что позволяет заменить без переделки; для нестандарта необходимо сверить все размеры.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавный заход с возможностью настройки; упругие элементы демпфирования (пружины, резиновые амортизаторы) имеют фиксированную характеристику и меньше регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Используйте регулируемый дроссель на патрубке демпфирования и подбирайте скорость закрытия по показаниям при рабочем давлении, контролируя отсутствие ударов и перегрева корпуса.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, дроссели, фитинги, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-050-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график