- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения быстрых линейных перемещений в узких монтажных схемах: позиционирование, зажимы, дозирование и аварийное выталкивание. Работает от сжатого воздуха (G1/8 подключение) по принципу однонаправленного действия — при подаче воздуха в корпус поршень перемещает шток наружу, возврат осуществляется встроенной пружиной (шток выдвинут в исходном состоянии). Встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жесткость при минимальном весе. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, шток — односторонний с внутренней резьбой M16. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предусмотрена эксплуатация со смазкой; при применении смазки необходима последующая постоянная смазка для длительной надежности.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется установка фильтра, регулятора и смазчика на входе при длительной эксплуатации; при работе без смазки использовать чистый осушенный воздух. Для подключения датчиков выбирать промышленные герметичные сенсоры, совместимые с магнитным индикатором. Избегать пиков давления выше 10 бар и перегрузок при упоре штока — использовать упоры или демпфирующие элементы. При монтаже обеспечьте соосность направляющих и минимальные боковые нагрузки на шток с резьбой M16, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов в циклическом режиме.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении (рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальная длина выдвижения штока — важно при выборе монтажных зазоров и ограничителей хода. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвратит шток только за счёт внешней пружины или нагрузки, при отключении давления шток возвращается нерабочим ходом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки, наконечника или крепления привода без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте усилие F = P × S и выберите диаметр с запасом по нагрузке и давлению.
- Если нужна точная позиция и интеграция с контроллерами — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита датчики положения не срабатывают.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличит ударную нагрузку на крышки — для длинных ходов и высоких скоростей предпочтителен вариант с демпфированием.
- Материал штока критичен при агрессивной среде — в коррозионных условиях используйте нержавеющие или с покрытием штоки.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — если размер и крепёж критичны, отдавайте предпочтение стандартным исполнением.
Лайфхак: для плавной и регулируемой остановки используйте регулировочные дроссели на подаче демпфирующего порта, подбирая пропускную способность в рабочем цикле.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования начните с малого открытия дросселя и постепенно увеличивайте до минимальной допустимой скорости без ударов; фиксируйте положение регулировки для повторяемости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и обнаруживают невозможность использования герконовых датчиков положения — перед покупкой проверяйте наличие магнитного уплотнения.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих не подходят.
- В агрессивной среде алюминиевые незащищённые корпуса лучше заменить на нержавеющие или с покрытием.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками могут усложнить обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO с тем же креплением — монтаж прошёл без переделки корпуса станка, сократили время простоя на 4 часа.
- При модернизации узла подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию 900 Н при 6 бар, что позволило сохранить существующие механические опоры.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и стандартной вилкой, благодаря этому крепёж занял 20 минут и не потребовал дополнительной адаптации штока.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = P·S при давлении P; подберите диаметр, который обеспечивает требуемое F с эксплуатационным запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по габаритам и крепежам, если указаны одинаковые размеры и типы крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через клапан и даёт контролируемую скорость; упругие элементы демпфирования (эластичные вкладыши) гасят энергию за счёт деформации и менее регулируемы.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем порту в рабочем цикле, уменьшая проход до момента отсутствия ударов при приёме нагрузки, затем фиксируйте положение.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график