- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр одностороннего действия с диаметром поршня 100 мм и рабочим ходом 10 мм предназначен для короткоходных усиливающих перемещений в сборочных, позиционирующих и зажимных узлах. При подаче сжатого воздуха (G1/4) на рабочую полость поршень генерирует осевую силу, пропорциональную давлению: при 1 бар ≈ 785 Н, при 6 бар ≈ 4 712 Н, при 10 бар ≈ 7 854 Н. В нерабочем состоянии шток находится во втянутом положении за счёт возвратной пружины; для определения положения предусмотрен магнит для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с анодированным (элоксаловым) покрытием. Исполнение: односторонний шток с внутренней резьбой M20 и концом со внутренней резьбой; демпфирование — упругие элементы, уплотнения — полиуретан. Подключение пневмосети G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможно применение смазки, при её использовании требуется постоянная смазка. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется обеспечить фильтрацию и осушение воздуха, при использовании смазки — настроить постоянную подачу. Установку выполнять с осевым выравниванием, избегать боковых нагрузок на шток; при монтаже учитывать внутреннюю резьбу M20 для переходника и герметизацию. Для контроля положения использовать бесконтактные датчики по магниту. Не эксплуатировать при давлении ниже 0,2 бар и выше 10 бар или при температуре вне −20…+80 °C; избегать ударных перегрузок несмотря на упругие демпферы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 10 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче воздуха только в одну сторону, возврат — подпружиненный или внешним возвратом. |
| Конец штока | внутр. резьба | Облегчает монтаж наконечников и соединительных элементов. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию по формуле F = p·S, учитывая рабочее давление и запас по производительности.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом для внешних датчиков; без магнита позиции контролировать сложно.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает динамические ударные нагрузки на корпус и крепления — учитывайте при монтаже и выборе материалов.
- При наличии боковых/отосных нагрузок используйте внешние направляющие или модели с направляющими подшипниками, чтобы избежать ускоренного износа штока.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общего применения, нержавеющая сталь для агрессивных сред и высокой коррозии.
Лайфхак
Для быстрой регулировки скорости используйте дроссели с обратным роликом на выхлопе; для плавной остановки — на входе пневмодемпфирование с аккуратно настроенным проходным отверстием.
Практический приём
При настройке пневматического демпфирования начинайте с закрытия демпфера наполовину и регулируйте по результату, контролируя удар и скорость на каждом цикле; при необходимости добавьте внешнюю трубку вывода для регулировки расхода.
Частая ошибка
Часто устанавливают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — положение не контролируется; выбирайте цилиндр с магнитом, если требуется простая индикация положения.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Не подходит для агрессивных сред, если корпус и шток не из нержавеющей стали.
- Не подходит, когда требуется ремонтопригодность с разборными крышками — некоторые компактные исполнения имеют неремонтируемые завальцованные крышки.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр старого образца на стандартный диаметром 100 мм — сохранили крепёжные точки и увеличили усилие на 20% без переделки станции.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и подходящим фитингом — сократили время монтажа на 30% благодаря унифицированным наконечникам.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через расчёт на сайте и добились нужного усилия при 6 бар без увеличения размеров привода.
Сопутствующие товары
Часто покупают вместе: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; также полезны датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S и применяйте формулу F = p·S; при p в барах и диаметре в мм используйте перевод площади в м² или вычисляйте по практической таблице усилий.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при разных стандартах потребуется проверка крепёжных размеров и расположения отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый воздушный проход для плавной остановки и настройки скорости, упругие элементы демпфирования — это пружины или резиновые амортизаторы, обеспечивающие фиксированное поглощение энергии без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное отверстие демпфера или дроссель до достижения требуемой скорости и плавности хода, выполняя небольшие шаги и проверяя результат под реальной нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики KS-100-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график