- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-FSA-0015
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр одностороннего действия с диаметром поршня 100 мм и ходом 15 мм предназначен для выполнения коротких толкающих/выдвигающих операций в автоматике, упаковке и позиционировании узлов с большой силой при малом ходе. Конструкция с базовым положением «шток втянут» означает, что рабочий ход выполняется подачей сжатого воздуха (0,2–10 бар), а возврат обеспечивается встроенным пружинным элементом. Монтируемый на профильном корпусе поршень оснащён магнитом для внешних датчиков позиции, позволяя интегрировать цилиндр в системы КИПиА для контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профиль с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Поршень Ø100 мм, ход 15 мм; шток односторонний с внутренней резьбой M20 (конструкция рассчитана на крепление через внутреннюю резьбу). Уплотнения — полиуретан; демпфирование выполнено упругими элементами, смягчающими концевая столкновения при малых ходах. Подключение воздуха G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможно применение смазки, при этом требуется последующая постоянная смазка. Рабочая температура −20…+80 °C, диапазон рабочего давления 0.2–10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по расчетной силе: при 100 мм диаметра поршня рассчитывайте усилие на выходе с учётом давления до 10 бар и потерь в магистрали. При монтаже исключите значительные боковые нагрузки — используйте направляющие при перекосах. Для крепления используйте штатную резьбу M20 и контролируйте глубину ввинчивания, чтобы не повредить уплотнения. Подключение воздухом через G1/4 выполнять с фильтром и регулятором; при использовании смазки обеспечить постоянную дозировку. Применяйте бесконтактные датчики положения, совместимые с магнитом в поршне; избегайте сильных внешних магнитных полей рядом с датчиком. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру +80 °C, следите за состоянием полиуретановых уплотнений и демпферов при интенсивной цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Основной параметр, определяет теоретическое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное выдвижение штока; влияет на возможный рабочий ход механизма. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвращается пружиной или внешним действием, требуется подача воздуха только для рабочего хода. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для монтажа наконечников, вилок или шарниров непосредственно на шток. |
| Исполнение штока | Односторонний шток | Шток выведен только с одной стороны корпуса. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадью поршня и умножьте на рабочее давление; для 100 мм диам. усилие существенно выше, чем у компактных цилиндров.
- Для точной фиксации позиции используйте поршни с магнитом; если цилиндр без магнита, придётся применять внешние индуктивные/оптические датчики или механические ограничители.
- Если ожидаются боковые нагрузки — устанавливайте внешние направляющие или линейные направляющие; стандартный односторонний шток без направляющих не рассчитан на значительные боковые силы.
- Выбирайте пневматическое демпфирование при необходимости мягкой остановки и регулировки скорости; упругие демпферы экономичны, но менее точны.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии используйте нержавеющие элементы, стандартный алюминий удобен для большинства задач, но не для агрессивных сред.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата одностороннего цилиндра установите встроенный или внешний клапан быстрого выхлопа и подберите минимально допустимый демпфер на выстреле.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — позиция не контролируется, появляются простои и доработка механики.
Кому не подходит
- Если требуются значительные боковые и осевые нагрузки — компактный односторонний цилиндр без направляющих не подходит;
- При агрессивной среде стандартные алюминиевые корпуса не подходят — требуется нержавеющее исполнение;
- Если нужна высокая ремонтопригодность и разборность — цилиндры с неразъёмными (завальцованными) крышками ограничивают вмешательство.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старого образца на стандартный 100 мм диаметра — усилие соответствовало расчёту, крепежы совпали, монтаж занял 30 минут без переделки фланцев.
- Установили односторонний цилиндр 100x15 мм вместо нестандарта на линию прессов — за счёт меньшего хода уменьшили время цикла на 0.2 с и повысили ресурс уплотнений.
- При замене без магнитного поршня добавили внешний индуктивный датчик и установили уплотнительный чехол на шток — добились надёжного считывания позиции и защиты от загрязнений.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте по формуле F = p · S, где S = π·(D/2)²; зная давление в бар и требуемое усилие, подберите диаметр, учитывая запас по потере давления.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по одному стандарту, без переделки крепежей?
Если новый цилиндр того же стандарта (например, ISO 15552) — замена обычно возможна без переделки крепежей; при несоответствии стандарта потребуется адаптация фланцев и креплений.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и обеспечивает плавную остановку; упругие элементы просты и надёжны, но имеют фиксированную характеристику и менее точную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер винтом или дросселем на торцевом воздушном канале до достижения желаемой скорости и мягкости контакта; проверяйте при рабочих давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры или чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-FSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график