- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 25 мм предназначен для формирования линейного механического перемещения в системах автоматизации, позиционирования и привода зажимных/толкающих узлов. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4) по принципу одностороннего действия: под действием подачи давления шток выдвигается, при отключении давления возвращается вытяжной силой пружины (шток втянут в исходное положение). Встроенный магнит в поршне обеспечивает однозначное определение позиции датчиков, подходит для систем КИПиА и быстрых циклов при рабочем давлении 0,2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Поршень Ø100 мм и ход 25 мм обеспечивают высокий усилие на выдвижении при умеренных размерах. Шток односторонний с внутренней резьбой M20 и демпфирован упругими элементами; резьбовая вставка позволяет прямое присоединение рабочих органов. Уплотнения — полиуретан, рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с учётом усилия при 0,2–10 бар и подач воздуха с фильтром и конденсатоотводом (рекомендуется фильтрация до 5 мкм). Избегайте радиальных перегрузок и ударных боковых нагрузок — применяйте направляющие при необходимости. Для надёжного срабатывания датчиков учитывайте положение магнита в корпусе; при монтаже используйте уплотнительную пасту на резьбе G1/4 и контролируйте герметичность. При эксплуатации со смазкой устанавливайте регламент смазки; регулярно осматривайте полиуретановые уплотнения и демпферы на предмет износа и замены.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимально возможное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Длина рабочего перемещения штока при выдвижении. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает за счёт подачи воздуха в рабочую полость, возвращение — пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку комплектующих (вилки, шарниров) без наружных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас прочности и трение.
- Для задач с точным позиционированием выбирайте цилиндры с магнитом на поршне или предусмотрите датчики внешнего типа.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает износ при ударных контактах — при высоких скоростях рекомендуется демпфирование или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: для агрессивных условий — нержавеющая сталь или защитные покрытия.
- Если требуется совместимость с существующей техникой — ориентируйтесь на стандартизованные исполнения; нестандартные размеры потребуют адаптации крепежа.
Лайфхак: для повышения быстродействия на длинных линиях установите клапан быстрого выхлопа и корректно подберите трубопроводы по внутреннему диаметру.
Частая ошибка: покупают односторонние цилиндры без учёта возвратной пружины и не рассчитывают усилие на возврат — в результате механизм не возвращается в исходное положение под нагрузкой.
Кому не подходит
- Цилиндры компактных серий — для систем с постоянными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Алюминиевые исполнения — для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты.
- Нестандартизованные цилиндры — если требуется быстрая взаимозаменяемость с оборудованием по стандартам ISO.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный ISO-совместимый аналог — крепёж и фланцы остались прежними, время простоя сократилось на 80%.
- Установили цилиндр 100 мм диаметра вместо 80 мм после расчёта усилия: при 6 бар усилие возросло с 301 Н до 471 Н, что позволило отказаться от механического редуктора.
- При модернизации линейного привода добавили внешнюю направляющую и демпфирование — ресурс системы увеличился в 3 раза при тех же нагрузках.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; при монтаже часто покупают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·(D/2)^2) и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), как правило, взаимозаменяемы по посадочным габаритам и креплениям без переделки конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование вытесняемого воздуха для плавного торможения и настройки скорости, упругое демпфирование — за счёт резиновых/эластичных вставок с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность дросселя демпфирования (обычно винтом на корпусе) для изменения скорости сброса воздуха; выполняйте регулировку при рабочих нагрузках и скоростях.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или высокой частоте циклов для предотвращения износа штока и уплотнений.
Характеристики KS-100-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график