- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-FSA-0050
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр диаметром поршня 100 мм и ходом 50 мм предназначен для выполнения линейных перемещений с возвратом под действием наружных сил или пружины (шток втянут в базовом положении). Работает от сжатого воздуха через подключение G1/4: при подаче давления до 0,2–10 бар поршень выталкивает шток, при снятии давления шток возвращается. Наличие магнита в поршне обеспечивает позиционирование и работу бесконтактных датчиков для контроля положения в технологических циклах.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Шток M20 с внутренней резьбой рассчитан на прямое присоединение исполнительных элементов; демпфирование реализовано упругими элементами. Крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух, допустима предварительная смазка, с последующей обязательной постоянной смазкой для длительной эксплуатации. Температурный диапазон −20…+80 °C, рабочее давление 0,2–10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учетом осевой нагрузки и углового смещения; используйте направляющие при боковой нагрузке. Подключайте арматуру G1/4, обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха; при наличии смазки переходите на постоянную смазку во избежание преждевременного износа уплотнений PU. Располагайте датчики вдоль хода для корректного срабатывания магнита. Избегайте давления выше 10 бар и работы вне температурного диапазона. Типичные ошибки: отсутствие фильтрации, перетягивание резьбовых соединений штока M20 и игнорирование рекомендаций по смазке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет рабочее усилие цилиндра (расчёт по площади поршня при заданном давлении). |
| Ход штока | 50 мм | Максимальная линейная рабочая длина штока при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче по одному направлению, требуется внешняя подача/возврат. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или наконечника с наружной резьбой. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте F = p × S, где S — площадь поршня (мм²), p — рабочее давление (бар).
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите датчики положения совместимые с внутренней резьбой штока.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтажные фланцы; компактные цилиндры без направляющих быстро износятся при поперечных нагрузках.
- При необходимости мягкой остановки предпочтительнее пневматическое демпфирование; упругие элементы дают менее точную энергорассеивающую характеристику.
- Для агрессивной среды и высокой коррозионной стойкости выбирайте материалы корпуса/штока соответствующие условиям (нержавейка или специальное покрытие).
Лайфхак
Для быстрой регулировки скорости и смягчения удара используйте комбинированный подход: дроссель на выпуске плюс регулировочные винты демпфирования на цилиндре для тонкой настройки.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, постепенно уменьшая скорость выхода и контролируя время срабатывания; при необходимости добавьте клапан быстрого выхлопа для ускорения возврата штока.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики; это приводит к дополнительным затратам на замену или установку других способов позиционирования.
Кому не подходит
- Системам с высокими боковыми нагрузками — без внешних направляющих или направляющих корпусов.
- Агрессивным средам — алюминиевые и незакалённые исполнения без антикоррозионной защиты.
- Станкам, где требуется ремонтопригодность с разборными крышками — закатанные/невозвратимые корпуса ограничивают сервис.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартный тип с тем же диаметром 100 мм и ходом 50 мм — монтажные отверстия совпали, переделок крепежа не потребовалось, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр по требуемому усилию (расчет показал 100 мм при 6 бар), что позволило сократить расход воздуха и обеспечить стабильную подачу изделия.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными креплениями — подключили датчики положения без изменения электроники станка и получили контроль такта за одну смену.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения (герконовые или бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p·S (при p в бар учитывайте перевод в Н/мм²), чтобы получить необходимый диаметр при заданном давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; вне стандарта могут потребоваться адаптации.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и менее точную энергорассеивающую характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование винтом регулировки на конце цилиндра или меняйте пропускную способность дросселя, добиваясь требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или высокой точности перемещения.
Как защитить шток пневмоцилиндра от грязи?
Используйте скребки, гофры или пыльники на штоке и обеспечьте фильтрацию воздуха на входе, чтобы продлить ресурс уплотнений и поверхностей штока.
Характеристики KS-100-FSA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график