- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-FSA-0030
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KSFA-20-030 Pemaks предназначен для простых выталкивающих и позиционирующих операций в автоматике и аппаратуре КИПиА: подача, толкание, упор и удержание на ходу 30 мм при диаметре поршня 20 мм. Это одностороннего действия устройство с возвратной пружиной (шток в исходном состоянии втянут); подача сжатого воздуха (подключение M5) раздвигает шток, последующее выключение — возвращает пружина. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую установку. Конструкция штока — односторонний шток с внутренней резьбой M8 на конце для монтажа инструментов. Демпфирование выполняется упругими элементами; уплотнения — полиуретан. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с анодированным (элоксаловым) покрытием для коррозионной стойкости. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна смазка, но при последующей смазке требуется постоянная подача масла). Рабочие параметры: давление 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с контролем соосности и ограничить боковые нагрузки; использовать фильтр-регулятор и, при необходимости, маслораспылитель для поддержания ресурса уплотнений. Не превышать 10 бар и не опускать давление ниже 0,2 бар для гарантированного хода. При подключении датчиков учитывать магнитное поле и располагать контакты вне зоны механического истирания. Для крепления инструмента на M8 соблюдать рекомендованную длину врезания и применять фиксацию резьбовым герметиком при вибрации. Регулярно проверять демпфирование и состояние полиуретановых уплотнений в абразивных или влажных средах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет выходную силу цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий ход штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется внешней пружиной или нагрузкой, требуется подача воздуха только для хода. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен только с одной стороны корпуса. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или шпинделя с резьбовым соединением. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p·S, где p в бар переводится в Н/мм², учитывайте КПД и потери в линии.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом и используйте герконовые или бесконтактные датчики положения; без магнита позиционирование затруднено.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую кинематику и плавность удара; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы и изнашиваются быстрее при частых ударах.
- Материал штока и корпуса критичен: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие или хромированные штоки; алюминий подходит для лёгких общих применений.
- При необходимости взаимозаменяемости выбирайте цилиндры по стандарту; нестандартизованные конструкции потребуют проверки креплений и размеров.
Лайфхак: для повышения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию отвода — снизите время смены давления и уменьшите потерю хода.
Практический приём: при регулировке пневматического демпфирования начните с малого ограничения расхода на дросселе, постепенно увеличивая до требуемой плавности без рывков; контролируйте температуру и износ упоров.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — позиционирование становится невозможным без доработки корпуса.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — лёгкие алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки.
- Если важна простая ремонтопригодность — завальцованные круглые цилиндры с несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили нештатный цилиндр на стандартизованный с тем же диаметром и креплениями — монтаж занял 20 минут без переделки станка, сохранили усилие и ход.
- Подобрали диаметр 20 мм по требованию усилия 150 Н при 6 бар с учётом потерь — новый цилиндр обеспечил стабильную подачу и снизил вибрацию.
- Установили внешний демпфер и дроссель на выпуск для плавного торможения при скорости 0.4 м/с — снизили износ уплотнений и продлили ресурс на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S (при p в Н/мм²), учитывая рабочее давление и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) размеры креплений и посадочных отверстий совпадают и замена обычно не требует переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через клапан и даёт плавную тормозящую характеристику; упругие демпферы — пружинно-резиновые, простые, но менее регулируемые и изнашиваются.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на корпусе демпфера, уменьшая расход для более мягкого торможения; проверяйте результат при рабочей нагрузке и скорости для исключения отдачи.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки штока и датчики положения; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или высокой точности хода.
Характеристики KS-020-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график