- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-FSA-0015
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 25 мм и ходом 15 мм предназначен для быстрого линейного перемещения в узких циклах автоматизации — позиционирование, захват, поджатие и переключение в сборочных линиях и узлах КИПиА. Одностороннее действие со встроенной пружиной обеспечивает возврат штока в исходное положение (шток втянут) при отключении давления. Рабочая среда — сжатый воздух; подача через штуцер M5 обеспечивает управление при давлении от 0.2 до 10 бар, при котором обеспечивается заявленная сила и скорость хода. Положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце компактна и устойчива к вибрациям. Конец штока — внутренняя резьба M10, исполнение штока одностороннее. Демпфирование осуществляется упругими элементами, эффективными при коротких ходах 15 мм. Материал крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения выполнены из полиуретана, пригодного для невысоких утечек и долговечной работы при температуре от −20 до 80 °C. Возможна работа с масляной смазкой, при этом требуется переход на постоянную смазку для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением минимальных боковых нагрузок — для сохранения уплотнений и штока используйте направляющие или компенсирующие кронштейны. Подключать через фильтр-регулятор и, при необходимости, лубрикатор; не опускать давление ниже 0.2 бар. При установке учитывать внутреннюю резьбу M10 и ограниченный ход 15 мм при подборе захватов. Регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпфирующих элементов, при работе со смазкой выполнять периодическую дозаправку. Для контроля положения применять датчики, совместимые с магнитным определителем.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие цилиндра; при известном давлении рассчитывается по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 15 мм | Длина вылета штока при полном ходе, влияет на рабочий диапазон и установку ограничителей. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока обеспечивается пружиной или внешней силой, подходит для простых выталкивающих операций. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж присоединяемых деталей и фланцев, согласуйте диаметр резьбы с крепежом. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: сначала вычислите силу при номинальном давлении, затем выберите ближайший стандартный диаметр с запасом по прочности.
- Если необходима точная фиксация положения, предпочитайте цилиндры с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает удар при торможении — для высоких скоростей используйте регулируемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям эксплуатации: для агрессивной среды — нержавеющая сталь или дополнительные покрытия.
- Если требуется совместимость с существующими креплениями, выбирайте цилиндр по стандартизованному исполнению; нестандартные размеры потребуют адаптации крепежа.
Лайфхак: для повышения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируйте дроссели на подаче/сливе — это уменьшит время наполнения/опорожнения магистрали.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без магнита и обнаруживают, что нельзя контролировать позицию герконовыми/индуктивными датчиками — заранее проверяйте требуемую функцию позиционирования.
Кому не подходит
- Цилиндр компактного типа не подходит при значительных боковых нагрузках на шток — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без специальной защиты — выбирайте нержавейку или покрытие.
- Решения с завальцованными крышками не подходят, если нужна простая ремонтопригодность и разборка на месте.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог диаметром 25 мм и ходом 15 мм — не потребовалась переделка крепежа, время установки сократилось на 80%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавление двух индуктивных датчиков позволило исключить ручную калибровку и снизить простои на 30%.
- При увеличении тактовой частоты добавили клапан быстрого выхлопа и настроили дроссели на слив — цикл сократился с 0.6 с до 0.35 с при тех же нагрузках.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные и обратные), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p·S, где S — площадь поршня (π·d²/4), и выберите ближайший стандартный диаметр с учётом запаса на трение и снижение давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (например, ISO 15552 или ISO 6432) замена обычно происходит без переделки крепежа; у нестандартных изделий потребуется адаптация.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт перетекания воздуха через дроссель; упругие демпферы гасят удар за счёт эластичных элементов и менее точны при регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением проходного сечения дросселя в торцевой крышке: уменьшение сечения увеличивает затухание и уменьшает скорость вхождения в упор.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-025-FSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график