- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения кратких линейных перемещений: позиционирование, подача, зажим, сброс изделий и приведение упоров в технологических узлах. Работает по принципу одностороннего действия: при подаче сжатого воздуха (подвод через G1/8) поршень выдвигает шток, при сбросе давления возврат обеспечивает возвратная пружина (шток в исходном положении — втянут). Для контроля положения в корпус встроен магнит под датчики, обеспечивающий простую интеграцию с концевыми/индуктивными сенсорами.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, обеспечивают коррозионную стойкость и малый вес. Уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Шток — односторонний с внутренней резьбой M12, конец штока рассчитан на крепление деталей. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой (при последующем применении требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар (примерная выталкивающая сила: 16 Н при 0.2 бар, 80 Н при 1 бар, 482 Н при 6 бар, до 804 Н при 10 бар). Температурный диапазон −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальными боковыми нагрузками или в паре направляющих; использовать фильтр-регулятор и лубрикатор при требовании смазки. Подключение через стандартный фитинг G1/8, для датчиков использовать магнитные или бесконтактные позиции. Не превышать 10 бар и эксплуатировать в пределах −20…+80 °C. Типичные ошибки: установка без опорной направляющей, подача загрязнённого воздуха, прекращение смазки после начала эксплуатации с масляной смазкой. Плановое обслуживание: проверять уплотнения и демпфирование, контролировать герметичность и корректность работы датчиков.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении (важно при расчёте по требованию нагрузки). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — влияет на ходовые характеристики и допустимость установки ограничителей. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр предназначен для работы с возвратной пружиной или внешним воздействием на обратный ход. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобен для установки органов захвата и крепления же вала без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, оставьте запас 10–20% на потери.
- Учитывайте, что отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки — для высокой частоты циклов предпочтительнее пневмодемпфирование.
- Магнит на поршне необходим, если требуется интеграция с герконовыми или бесконтактными датчиками положения; без магнита позиционирование затруднено.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде — алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь требуется в агрессивной среде или при высоких загрязнениях.
- Если цилиндр не по стандарту, проверьте размеры креплений и осевые взаимосвязи — могут потребоваться адаптеры при замене.
Лайфхак
Для ускорения возврата и снижения времени цикла установите распределительный клапан с быстрым выхлопом и отрегулируйте дроссель на подаче.
Практический приём
Настройка пневматического демпфирования: закрывайте дроссель порционно на холостом ходе до исчезновения ударов — фиксируйте положение для повторяемости.
Частая ошибка
Часто выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые индуктивные/герконовые датчики; проверяйте требование к контролю положения заранее.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках на шток — требуется внешняя направляющая.
- Не подходит для агрессивных сред без корпуса из нержавеющей стали или специальной защиты.
- Не подходит, если нужна быстрая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на стандартный ISO — крепёж совпал, сократили время простоя на 2 дня и снизили стоимость запчастей на 30%.
- Установили цилиндр диаметром 32 мм вместо 25 мм для увеличения усилия: при 6 бар усилие возросло на 64% и обеспечило стабильную подачу детали.
- При настройке подачи применили дроссель с обратным клапаном — уменьшили время срабатывания на 20% без увеличения пиковых нагрузок.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги, монтажные лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу как F = p × S, где p — рабочее давление в бар (1 бар = 10^5 Па) и S — площадь поршня; для практических расчётов используйте давление в бар и площадь в м², учитывая КПД системы и запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552, ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если соблюдены те же размеры монтажных фланцев и осевых отступов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и плавно гасит энергию за счёт вытеснения воздуха, упругое демпфирование использует пружины/элементы и обеспечивает фиксированную жёсткость поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на корпусе демпфирования: уменьшайте отверстие до исчезновения ударов при конце хода, контролируя стабильность срабатываний на рабочих циклах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-032-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график