- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-FSA-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KSFA-40-005 предназначен для точных перемещений и позиционирования на ходу до 5 мм в автоматических сборочных линиях, механизмах фиксации и узлах управления. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) как односторонний (шток втянут): при подаче давления 0,2–10 бар поршень выдвигает шток, при снятии давления возврат осуществляется встроенной пружиной. Небольшой диаметр поршня 40 мм и минимальный ход 5 мм обеспечивают быстрый отклик, повторяемость позиции и совместимость с датчиками положения — в корпус встроен магнит для герконов/датчиков Холла.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и защиту внутренних элементов. Крышка выполнена из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 (конец штока — внутренняя резьба) для прямого крепления деталей. Рабочая среда — сжатый воздух; при использовании смазки возможна эксплуатация, однако далее требуется постоянная смазка. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C; рабочее давление 0,2–10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением осевой нагрузки и минимальных боковых усилий; закрепление через M12 обеспечивает простую интеграцию, но следует контролировать момент затяжки. Для сохранения точности и ресурса применять фильтрацию и осушение воздуха, при необходимости — постоянную смазку в соответствии с рекомендациями по уплотнениям из полиуретана. Избегать превышения 10 бар и температур выше +80 °C; при частых циклах следить за износом уплотнений и демпферов. Использовать магнитную метку для внешнего контроля положения и согласовывать посадочные поверхности с профильной геометрией корпуса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для быстрых перемещений и точного позиционирования. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока обеспечивается пружиной или внешней силой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов. |
| Резьба штока | внутренняя | Соответствует стандартным монтажным аксессуарам. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20%.
- Если требуется позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или внешний датчик; цилиндры без магнита не совместимы с герконовыми сенсорами.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки — для высоких скоростей выбирайте пневмодемпфирование или упругие элементы демпфирования.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии: для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения или дополнительные защитные покрытия.
- При боковых нагрузках применяйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками.
Лайфхак: для быстрой реакции уменьшите объём питающей магистрали и установите клапан быстрого выхлопа на подающем патрубке — это сократит время наполнения/опорожнения рабочей камеры.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без учёта направления нагрузки и затем жалуются на невозможность обеспечить возврат без дополнительного механизма.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми нагрузками — лучше внешние направляющие или роликовые направляющие.
- Агрессивные среды и абразивы — алюминиевые стандартные цилиндры без коррозионной защиты не подойдут.
- Станки, где нужна простая ремонтопригодность на месте — завальцованные несъёмные крышки ограничивают обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный Ø40 мм с таким же расположением креплений — монтаж без переделки крепежей, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для быстрого серийного цикла выбрали Ø40 с ходом 5 мм и установили клапан быстрого выхлопа — такт уменьшился на 25% при том же давлении.
- При контроле позиции добавили датчики на магнитный поршень; благодаря стандартному расположению датчиков установка заняла 30 минут без механических доработок.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на потери и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по креплениям и присоединительным размерам; у несоответствующих стандартов потребуется адаптация.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулируемое давление воздуха для плавной остановки и настраивается дросселем, тогда как упругие элементы дают фиксированное поглощение удара и менее адаптивны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный клапан демпфирования, изменяя расход воздуха в торцевой камере, и проверяйте остановку на нескольких скоростях для оптимизации.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-FSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график