- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-FSA-0030
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KSFA-40-030 предназначен для компактных приводов в автоматике, позиционировании, зажиме и отбое при ограниченном ходе 30 мм. Поршень диаметром 40 мм обеспечивает значительную приводную силу при малых габаритах; цилиндр одностороннего действия (шток в исходном положении втянут) — при подаче сжатого воздуха на порт G1/8 поршень выдвигает шток, при сбросе давления возврат осуществляется встроенной упругой системой. Встроенный магнит в поршне обеспечивает возможность бесконтактного определения позиции датчиками (геркон, индуктивный).
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки из сплава алюминия и бронзы с анодированным покрытием — для повышенной коррозионной стойкости и точного скольжения. Шток односторонний с внутренней резьбой M12, подключение — G1/8. Уплотнения из полиуретана, демпфирование — упругие элементы; рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой, при этом требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Для оценки усилия: при 6 бар теоретическая сила на шток ≈754 Н, при 10 бар ≈1 257 Н.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорами, исключающими боковые нагрузки на шток; при использовании внутренней резьбы M12 обеспечить достаточную глубину и жесткое соединение, избегать перекосов. Подключать через фильтр-осушитель и регулятор давления; если применяется смазка — внедрить постоянную масляную подачу по рекомендациям системы. Для датчиков выбирать типы, совместимые с магнитом в поршне. Не превышать 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C; контролировать состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, при износе своевременно заменять.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Рабочая длина выдвижения штока — влияет на применимость в ограниченных пространствах. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешней механикой, влияет на удержание положения под нагрузкой. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выходит только с одной стороны корпуса — учитывайте при монтаже и направлении нагрузки. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и крепёжных элементов без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывая запас 10–20% на трение и потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для герконовых или датчиков Холла; без магнита позиционирование ограничено.
- Пневмодемпфирование даёт плавную посадку при высокой скорости и массе; отсутствие демпфирования повышает ударные нагрузки на корпус и крепления.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминиевые корпуса подходят для общего применения, нержавеющие — для агрессивной среды и повышенной коррозии.
- Если цилиндр будет испытывать боковые нагрузки, планируйте внешнюю направляющую или монтаж на направляющих, чтобы избежать износа втулок.
Лайфхак: для увеличения скорости работы используйте быстросбрасывающие выпускные клапаны и дроссели с обратным потоком — это снизит время цикла без изменения цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без внешних направляющих при значительных поперечных нагрузках — это приводит к раннему износу штока и втулок.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивной среде — если корпус и шток не из нержавеющей стали или с защитным покрытием.
- Приложениям с необходимостью точной электронной индикации положения — если цилиндр без магнита на поршне.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр не по стандарту на стандартизованный аналог и сохранили крепления — установка без переделки станка, время простоя
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию 600 Н при 6 бар — требовался запас по трению и температурам работы.
- Установили цилиндр с магнитом и герконовыми датчиками — добились повторяемости позиционирования ±1 мм при скорости хода 0.5 м/с.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²), учитывая запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например ISO 15552/ISO 6432), то монтажные и габаритные размеры совпадают и замена обычно проходит без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную адаптацию под нагрузку; упругие элементы демпфируют за счёт резины/эластомера и имеют фиксированные характеристики амортизации.
Как регулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем/втулкой на канал подачи демпфирующего воздуха — уменьшая отверстие, вы замедляете сброс воздуха и смягчаете удар при заходе штока.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Чаще всего используются дроссели, фитинги, фланцы, лапы и вилки на шток; внешняя направляющая нужна при постоянных боковых/поперечных нагрузках или когда требуется повышенная точность хода.
Как защитить шток пневмоцилиндра от грязи?
Используйте скребки, пыльники или гофротрубки над штоком; для агрессивной среды применяйте дополнительные защитные покрытия и удлинённые пыльники.
Характеристики KS-040-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график