- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-FSA-0040
Назначение и принцип работы
Короткоходовый односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 40 мм предназначен для простых приводных задач: позиционирование, прижима, мягкие ударные операции и перемещение заготовок в автоматике. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу одностороннего действия — при подаче давления шток выходит из корпуса, при отсутствии давления возвращается во втянутое положение пружиной/встроенным элементом. Параметры рабочего давления 0,2–10 бар и диапазон температур −20…+80 °C соответствуют типовым монтажным и технологическим требованиям промышленных линий.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Конструкция с односторонним штоком и внутренней резьбой конца M12 позволяет напрямую закреплять инструменты и захваты. Демпфирование осуществляется упругими элементами; предусмотрена магнитная вставка для бесконтактного определения позиции датчиков. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретановые. Допустимая рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, но при этом требуется последующая постоянная смазка для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом рабочего давления и нагрузки: не превышать 10 бар, минимально обеспечивать ≥0,2 бар для выхода штока. Для длительной работы с масляным туманом обеспечить непрерывную смазку, иначе полиуретановые уплотнения быстрее изнашиваются. Избегайте боковых нагрузок и ударов — при необходимости применять направляющие. Для установки датчиков использовать магнитное поле вставки и выдерживать расстояния и габариты, рекомендованные датчиком; для крепления инструмента использовать внутреннюю резьбу M12 с контролем момента затяжки. Перед пуском проверить герметичность фитингов G1/8 и рабочую температуру в пределах −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта используйте F = P × S при рабочем давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальный выдвиг штока; учитывайте при проектировании механики и ограничителях. |
| Тип действия | одностороннего действия | Шток выдвигается под давлением и возвращается возвратной пружиной или внешней нагрузкой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепления приспособлений без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте рабочую площадь S и примените F = P × S с учётом потерь давления.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте вариант с магнитом на поршне или устанавливайте внешние бесконтактные датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает износ при ударах — для высокочастотных циклов используйте регулируемое демпфирование или упругие элементы.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — для коррозионных условий предпочтительна нержавеющая обработка или втулки.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж; нестандартные требуют проверки размеров креплений и посадочных мест.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата и снижения нагрева поставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики для контроля положения штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках на шток — без внешней направляющей или направляющих подшипников.
- В агрессивной или абразивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — круглые корпуса с завальцованными крышками затрудняют разборку.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO-совместимый аналог — монтажные отверстия совпали, экономия времени монтажа составила 2 часа на узел.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока вместо модели с наружной — удалось сохранить штатный крепёж без доработок, сократив простой линии.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт показал 40 мм при 6 бар) и избежали перерасхода воздуха и избыточных габаритов.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = P × S при рабочем давлении P; учитывайте КПД и потери в магистралях.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по посадочным размерам и крепежу, но проверьте длину штока и расположение портов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную тенденцию торможения; упругое использует резиновые/пористые элементы и даёт жёсткий, менее регулируемый отклик.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на демпфирующем порту, меняя пропускную способность воздуха; настройка проводится при рабочей нагрузке и полной скорости движения.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащиту или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-040-FSA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график