- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-FSA-0015
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр предназначен для передачи линейного перемещения и усилия в узких пространствах при точечном или коротком цикле работы. Одностороннее действие (шток втянут) означает, что подача сжатого воздуха через подключение G1/8 выдвигает шток, а возврат обеспечивается встроенной пружиной. Диаметр поршня 50 мм и ход 15 мм дают рабочую площадь ≈1,963·10⁻³ м², соответственно теоретическая сила на штоке до 1963 Н при 10 бар (примерно 1178 Н при 6 бар), с учётом трения уплотнений и демпфирования упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и защиту крышки; материал крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Исполнение штока одностороннее с внутренней резьбой M16, конец штока — внутренняя резьба, что упрощает крепление исполнительных органов. Уплотнения из полиуретана гарантируют низкое трение; демпфирование — упругие элементы для смягчения удара. Позиционирование — магнит для датчиков; рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой, при использовании требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется установка фильтра + регулятора давления и маслоотделителя перед цилиндром; при эксплуатации со смазкой обеспечить постоянную подачу масла. Для точного контроля скорости ставьте дроссели на выдвижной линии; учтите возврат пружины при монтаже (шток втянут по умолчанию). Используйте герконы или бесконтактные датчики, совместимые с магнитом; соблюдайте диапазон температур и не допускайте работы выше 10 бар. Профилактически проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и демпфирующих элементов, заменяйте при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет силу; для расчёта усилия используйте F = p × S (давление × площадь поршня). |
| Ход штока | 15 мм | Длина выдвижения штока — влияет на амплитуду перемещения и время хода. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает при подаче давления в одну сторону, требуется возврат пружиной или внешней силой. |
| Конец штока / Резьба штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепления исполнительных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и добавьте запас на трение и утечки.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита контролировать положение герконными датчиками нельзя.
- Пневматическое демпфирование даёт управляемое замедление в конце хода; при частых ударах предпочтительнее пневмодемпфирование перед упругими элементами.
- Материал штока и корпуса влияет на среду применения: алюминий — лёгкий и экономичный, но не для агрессивной среды; для агрессивных условий — нержавеющая сталь.
- При нестандартных размерах цилиндра учитывайте возможную несовместимость креплений и аксессуаров стандарта ISO.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на выводе цилиндра — это снижает обратнораспыление и ускоряет цикл.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования начните с малого открытия демпфера и регулируйте до отсутствия ударов на конце хода, проверяя работу при максимальной рабочей частоте.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются устанавливать герконовые датчики — положение не контролируется и требуется замена цилиндра или применение датчиков индуктивного типа.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные одноштоковые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется полная ремонтопригодность — завальцованные конструкции без съёмных крышек.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартный ISO, диаметр 50 мм: сохранили штатные крепления и увеличили усилие на 20% за счёт более высокого рабочего давления, без переделки рамы.
- Сняли нестандартный цилиндр и установили аналогичный по ходу 15 мм и внутренней резьбе — заменил без переделки крепёжных деталей на станке.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: по расчёту F при 6 бар потребовался 50 мм, что позволило отказаться от дополнительного рычажного усиления.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552/ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по отверстиям крепления и размерам монтажных фланцев; для нестандартных исполнений потребуется проверка размеров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и снижает скорость перед ударом, упругие элементы (прокладки/пружины) абсорбируют энергию неменяющегося уровня и менее точны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускное сечение демпфера стрелочным или винтовым клапаном до получения плавного замедления без удара при максимальной рабочей скорости; проверяйте при полном рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-050-FSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график